Milenio / miércoles 31 de diciembre 2008.
Arco Vial sería una aspirina cara: urbanista
Especialista señala que esta obra no se encuentra en el plan de desarrollo urbano. Considera que no es adecuado seguir con el modelo expansivo de la ciudad.
Monterrey.- Se urbanizarían unas cuatro mil hectáreas con el proyecto. Foto: Gerardo González La insistencia de autorizar el proyecto del Arco Vial Sureste sería sólo una “carísima aspirina” para los conflictos viales que padece el área metropolitana, señaló el urbanista Roberto García Ortega.
El también presidente de la Sociedad de Urbanistas de Nuevo León reiteró que la controversia generada por el proyecto tiene un origen, que corresponde a su falta de sustento dentro del actual plan metropolitano.
“Definitivamente es una solución parcial, no es una solución definitiva, es una vez más una carísima aspirina al problema gravísimo de movilidad en la metrópoli, va a significar un agravamiento de los problemas que busca resolver ahora al estimular un crecimiento urbano”, consideró.
“Que ya de por si es grave en el área metropolitana, que está contribuyendo a estimular el transporte individual y, descuidando en su diseño vial el apoyo al transporte colectivo, ni con carriles exclusivos, ni las bahías para los camiones urbanos”, comentó.
El investigador en desarrollo urbano mencionó que de continuar con el crecimiento exponencial del número de vehículos, se contribuiría en un periodo de diez a 15 años al colapso total de la vialidad.
De acuerdo con la Manifestación de Impacto Ambiental, elaborada por el Instituto de Ingeniería Civil de la UANL, se tenía contemplado arrancar la obra desde el primero de junio de 2007 y finalizarla el próximo 31 de marzo, es decir, antes de concluir el sexenio de Natividad González Parás.
“Va a ser totalmente insuficiente la posibilidad de movilizarse con cierta eficiencia, se va a seguir reduciendo el tiempo de desplazamiento, la velocidad de traslado, se va a seguir agudizando el problema de la vialidad si no se atiende el cambio de paradigma a favor de una transportación más masiva.
“El caso del Arco Vial debiera ser enmarcado en un contexto más amplio, de qué modelo de ciudad estamos construyendo, sostengo que seguir haciendo vialidades en la extrema periferia no es la política pública mas adecuada porque va a favor de una mayor dispersión urbana”, añadió.
Una vez concluido, en el trazo de 20 kilómetros que compondría el Arco Vial Sureste, se tendrán cuatro mil hectáreas listas para ser urbanizadas en los municipios de Cadereyta, Juárez, Santiago y Monterrey.
El cuerpo de la carretera contará con una sección de 26 metros repartidos en dos cuerpos de vialidad, dos carriles, camellón central y banquetas, además de ser equipado con cuatro distribuidores viales, dos túneles gemelos y ocho puentes.
El norte / martes 30 de diciembre 2008.
Culpan a panistas de sobrecosto
Por
Angel Charles
|
|
||||||||
(30-Dic-2008).-
El titular de la Oficina Ejecutiva de la Gubernatura, Héctor Gutiérrez, aseguró ayer que el bloqueo de los Diputados panistas al proyecto del Arco Vial Sureste es lo que ha encarecido la obra, que aún no inicia y cuyo costo ha pasado de 2 mil 042 millones a 3 mil millones de pesos.
Abordado durante una firma de convenio de trabajo entre la CROC y la Fundación Colosio, que él preside, Gutiérrez dijo que con las complicaciones que ha tenido el proyecto existe incertidumbre de la inversión privada por financiar o no la obra.
"Gracias a estar obstaculizando los proyectos, en este caso, en lo particular, hay un incremento sustancial para la construcción del Arco Vial Sureste", expresó Gutiérrez.
"Con todo esto que se ha manejado, la inversión privada ¿no tiene en este momento preocupación para ver si invierte o no, con los problemas económicos que vive este país? ¡Por supuesto!", ironizó.
El funcionario estatal tronó contra los legisladores albiazules al asegurar que han estado obstaculizando sin razón los proyectos encabezados por el Gobierno estatal con tintes políticos.
"Ha habido una inercia de acciones en las cuales han pretendido ciertos elementos de Acción Nacional, porque no son todos, el tratar de estar obstaculizando los proyectos emanados del Gobierno (estatal) buenos, malos o regulares", añadió.
"Por ahí algún consultor les dijo que de esa forma ganaban votos... pero están lastimando a la ciudadanía.
"Entiendo que hay temas para hacer política, pero cuando los temas se traducen en lastimar a los ciudadanos, de ninguna manera los vamos a compartir", puntualizó.
El costo de 2 mil 042 millones de pesos había sido estimado el 20 de marzo del 2007, cuando el Congreso local aprobó la creación del Impuesto de Mejoría Específica para pagar la construcción, propuesta por el Estado y el municipio de Juárez.
Sin embargo, el 28 de octubre de este año, la Profepa suspendió el inicio de las obras, que ya para entonces costaba 2 mil 500 millones de pesos.
La dependencia argumentó que el Estado no había presentado documentación requerida tras una inspección realizada en la zona por donde se construirá esta vialidad, lo que aún no se ha resuelto.
Ayer se publicó que, pese a que todavía no inicia su construcción, el Arco Vial Sureste, que contempla un túnel en la sierra del Cerro de la Silla, ya cuesta un 50 por ciento más.
Así lo dijo
"Gracias a estar obstaculizando los proyectos, en este caso, en lo particular, hay un incremento sustancial para la construcción del Arco Vial Sureste".
Héctor Gutiérrez Titular de la Oficina Ejecutiva de la Gubernatura.
El porvenir / martes 30 de diciembre 2008.
| 'Obstaculizan panistas la generación de empleos' | |||
| Por: Nancy Lorena Gómez, Martes, 30 de Diciembre de 2008 | |||
|
Milenio / lunes 29 de diciembre 2008.
Hablaré con el Presidente sobre el Arco Vial: Nati
El gobernador reitera que la obra está detenida por intereses políticos. Dijo que enfatizará en que se crearán empleos y mejorará la vialidad.
Nota con video
Monterrey.- La abrogación del decreto que permite la construcción del Arco Vial Sureste llegará al despacho del presidente Felipe Calderón en los primeros días de 2009 como parte de la estrategia del Gobierno del Estado para que el proyecto finalmente se lleve acabo.
José Natividad González Paras, gobernador de Nuevo León, reveló su intención de hablar con el presidente para tratar de convencerlo de los beneficios de un proyecto de esta naturaleza.
“Vamos a seguir revisando el desarrollo del proyecto con las autoridades federales, pienso tratarle el tema al Presidente de la República en el primer acuerdo que tenga el próximo año.
“Yo espero que se faciliten los trámites que se han venido dificultando desde hace mucho tiempo por parte de las autoridades federales”, respondió al cuestionarle sobre las intenciones del tratar el tema con Calderón Hinojosa.
La controversia por el proyecto del Arco Vial Sureste revivió al presentar el gobernador un veto a la abrogación del decreto número 75 en el Congreso local, que establecía el Impuesto de Mejoría Específica para financiar la obra.
El viernes, el mandatario envió las observaciones a la decisión que tomó la mayoría panista en el Pleno del Poder Legislativo, en las cuales rechaza la abrogación y solicita que las dos terceras partes de los diputados avalen las consideraciones.
Al cuestionarle sobre las razones de su veto a la abrogación de los diputados destacó que tienen razones jurídicas para hacerlo.
“Es muy lamentable que el interés, incluso no unánime, sino dividido de un partido político, esté deteniendo una obra de gran relevancia.
“Pues yo estoy seguro que tenemos la razón de fondo y la razón jurídica de forma, y lo vamos a hacer valer”, dijo.
González Parás destacó que son muchos los “detalles” que se están analizando en el caso.
“Son muchos detalles jurídicos, la verdad es que esto se detuvo por razones políticas, políticas-partidistas de un partido político que no ve con simpatía el desarrollo de grandes proyectos para el bien de Nuevo León, yo deseo que, bueno, ahora que se ha hecho valer el derecho también de nuestra parte, este proyecto pueda recuperarse”, explicó.
El pasado16 de diciembre, la mayoría panista en el Congreso derogó el decreto que establecía el Impuesto de Mejoría Específica por un monto de dos mil millones de pesos, para financiar el Arco Vial, obra que incluye un túnel en el cerro de La Silla.
Transcurridos diez días, el Gobierno del Estado vetó la decisión y les exigió, como lo marcó la ley, que las observaciones al decreto 320, el cual derogó el gravamen citado, sean aprobadas por los dos tercios de los diputados presentes en la sesión.
“Con todo respeto, estimo que dicho decreto 320 contiene serias irregularidades de forma y fondo”, reza el documento.
Agregó que el tema será tratado de manera amplia con el Presidente tomando en cuenta la importancia de la magnitud del proyecto.
“Habré de comentar al señor Presidente de la República las implicaciones del desarrollo de un proyecto de esta naturaleza, para la economía de la región, del país, así como para la vialidad de una de las ciudades más importantes de América Latina, que es el área metropolitana de Monterrey”, destacó.
Se veía venir el veto, coinciden diputados
Entrevistados por separado, Ildefonso Guajardo Villarreal, Guillermo Gómez Pérez y Noé Torres Mata dieron sus puntos de vista sobre el caso.
Nota con video
Monterrey.- Se veía venir el veto del gobernador Natividad González Parás al decreto con el que se impide la construcción del Arco Vial Sureste, coincidieron diputados del PRI, PRD y PAN.
Entrevistados por separado, Ildefonso Guajardo Villarreal, Guillermo Gómez Pérez y Noé Torres Mata dieron sus puntos de vista sobre el caso.
“Queda clarísimo que desde el momento en que nos opusimos a la derogación o revocación del decreto, coincidimos con el Ejecutivo en que es una acción inapropiada totalmente”, expresó Guajardo Villarreal.
“Lamentablemente fue hecha por parte del PAN con la idea de tumbar un proyecto que iba a hacer el Ejecutivo.
“No me sorprende el veto, prácticamente era anunciado, y con esto el gobernador defiende un proyecto muy importante”.
Reiteró que hubo una serie de irregularidades marcadas por su bancada, y en este caso queda claro que la primera irregularidad fue haber hecho un dictamen sin el consejo de expertos, y que después arbitrariamente se mandó a una comisión que no es apropiada. “Ahí solicitamos que se contraten expertos institucionales, no lo hacen, contratan expertos que le dan la gana al presidente de la comisión, y era clarísimo que no les interesaba el fondo de las cosas”.
Por su parte, Gómez Pérez resaltó los beneficios del proyecto, sobre todo por ser generador de empleos y detonante del desarrollo.
A su vez, Noé Torres Mata calificó de triste que el gobernador, “en lugar de pensar en el beneficio colectivo de la ciudadanía, esté pensando que es un asunto del Legislativo contra el Ejecutivo.
“Este impuesto está mal planteado por la gente que coordinó el proyecto, es un impuesto que nace muerto, y es un capítulo más que lamentablemente tendremos que lidiar.
“Obviamente no hablo por todo mi grupo, pero en próximos días estaremos hablando de una controversia constitucional”.
Aclaró, contrario a lo que opinó el gobernador, que el proyecto sí se envió a la Comisión de Desarrollo Urbano, cuya presidenta es la diputada Carlota Vargas, y ella al ser un miembro más del PRI, no quiso dictaminar.
“Entonces al presidente del Congreso se le solicitó que emitiera una resolución, hizo caso omiso a esto, y conforme a reglamento se turnó a la Primera Comisión de Hacienda”.
Considera Vargas Garza que veto de Arco Vial no resuelve nada
La legisladora advirtió que de no realizarse correcciones en el decreto que permite el financiamiento de la obra, terminará generando una lluvia de amparos de los particulares.
Monterrey, NL.- La presidenta de la Comisión de Desarrollo Urbano en el Congreso del Estado, Carlota Vargas Garza, consideró que el veto del gobernador Natividad González Parás a la derogación del decreto del Arco Vial no resuleve nada, pues deja vigente un decreto que de entrada está mal hecho.
La legisladora advirtió que de no realizarse correcciones en el decreto que permite el financiamiento de la obra, terminará generando una lluvia de amparos de los particulares, quienes evadirán pagar el Impuesto de Mejoría Específica y le heredarán el costo de la obra a las arcas estatales.
Será hasta el 7 de Enero cuando la mayorìa panista en el Congreso decida cuàl camino tomarà para combatir el veto que aplicó Gobernador a la derogaciòn del Arco Vial.
El porvenir / lunes 29 de diciembre 2008.
| Pagará Nati políticamente veto al Arco Vial: biólogo | |||
| Por: Nancy Lorena Gómez, Lunes, 29 de Diciembre de 2008 | |||
|
| Seguiré luchando porque se realice el Arco Vial: Nati | |||
| Por: Israel Santacruz López, Lunes, 29 de Diciembre de 2008 | |||
|
El norte / lunes 29 de diciembre 2008.
Espera Nati que los panistas desistan de frenar Arco Vial
Por
José Villasáez
|
|
||||||||
(29-Dic-2008).-
Con el veto al decreto emitido por la mayoría panista del Congreso local, el Gobernador Natividad González Parás dijo ayer que espera que los legisladores albiazules desistan en su intento de detener el proyecto del Arco Vial Sureste.
El Mandatario estatal priista señaló que la abrogación del Impuesto de Mejoría Específica con el que se pretende financiar la obra fue hecha por los diputados albiazules por razones partidistas.
"Yo espero que con estas observaciones (formuladas en el veto), el Congreso pueda volver a revisar el proyecto y desista en su intento de detenerlo", expresó González Parás.
"Porque ellos ya habían autorizado por unanimidad dicho decreto".
Ayer se publicó que el Gobernador cumplió la advertencia de vetar el decreto con el que el Congreso local, de mayoría panista, abrogó el Impuesto de Mejoría Específica que sustenta al Arco Vial Sureste, obra que contempla un túnel en la Sierra del Cerro de la Silla.
El veto, el número 21 aplicado por el Mandatario estatal contra decisiones de los diputados desde diciembre del 2006 a la fecha, fue entregado la mañana del viernes en la Oficialía de Partes del Congreso local.
Ayer, González Parás advirtió que seguirá luchando por la cristalización del Arco Vial.
"La verdad es que esto se detuvo por razones políticas, políticas-partidistas de un partido político (el PAN) que no ve con simpatía el desarrollo de grandes proyectos para el bien de Nuevo León. Yo deseo que, bueno, ahora que se ha hecho valer el derecho también de nuestra parte, este proyecto pueda recuperarse", señaló.
"Habré de comentar al señor Presidente de la República las implicaciones del desarrollo de un proyecto de esta naturaleza, para la economía de la región, del país, así como para la vialidad de una de las ciudades más importantes de América Latina, que es el área metropolitana de Monterrey".
El Mandatario acusó a la delegación de la Semarnat en Nuevo León, que encabeza Brenda Sánchez, de también obstaculizar la obra.
"(El proyecto ha sido) muy objetado, limitado, obstaculizado por la delegación federal de la Secretaría correspondiente por razones partidistas también", señaló."
Promoverá Congreso controversia contra veto al Arco Vial
Por
Ángel Charles
|
|
||||||||
(29-Dic-2008).-
Tras el veto del Gobernador al decreto donde se abrogó el Impuesto de Mejoría Específica que sustenta al Arco Vial Sureste, el Congreso local promoverá una controversia constitucional ante la Suprema Corte de Justicia de la Nación.
El presidente del Congreso, el diputado panista Gregorio Hurtado, dijo que existe preocupación de que el Estado quiera seguir con el proyecto, pese a los innumerables errores que harían inaplicable el cobro del impuesto, por lo que con la controversia buscan frenarlo.
"Nos causa preocupación. Si el Gobierno del Estado sabe que (el proyecto) adolece de fallas que harían inaplicable el cobro de mejoría especifica, nos parece muy incongruente que insista en ese mismo decreto que ya está señalado por muchas personas con fallas", expresó Hurtado.
"Yo creo que sería lo más correcto (la controversia constitucional), si en realidad queremos apoyar al Estado tenemos que buscar que se presente una nueva propuesta y no que se insista en una que ya fue declarada con muchos errores, incluso por parte de diputados del PRI".
"Estaríamos analizando la posibilidad de una controversia constitucional como ya lo hicimos en dos vetos anteriores", añadió el albiazul.
Ayer se publicó que el Gobernador Natividad González Parás cumplió la advertencia de vetar el decreto con el que el Congreso local, de mayoría panista, abrogó el Impuesto de Mejoría Específica que sustenta al Arco Vial Sureste, obra que contempla un túnel en la Sierra del Cerro de la Silla.
El veto, el número 21 aplicado por el Mandatario contra decisiones de los diputados desde diciembre de 2006 a la fecha, fue entregado la mañana del viernes en la Oficialía de Partes del Congreso.
En el documento, del que EL NORTE tiene copia, González Parás cuestiona tanto la forma como el fondo de la resolución mayoriteada por los panistas el 16 de diciembre.
El Diputado local albiazul Ranulfo Martínez advirtió que la única opción que tiene el Congreso local es promover la controversia constitucional para buscar detener el proyecto.
"(El veto) era un escenario que se veía venir que no era el deseable", expuso Martínez.
"No nos queda otro camino más que ése: irnos a la controversia y que sea una autoridad distinta a la nuestra, tanto del Ejecutivo como del Legislativo, quien defina el asunto, que la Suprema Corte de Justicia defina quién tiene la razón".
Los legisladores panistas aseguraron que el veto será promovido el 7 de enero, el mismo día en que sean analizadas las observaciones del Ejecutivo estatal.
La Diputada local priista Clara Luz Flores apoyó el veto aplicado por el Gobernador, al asegurar que hubo violaciones jurídicas en el proceso.
"Se habían hecho una serie de violaciones jurídicas que las venimos señalando desde que estábamos en comisiones, como que no se tomaron opiniones de personas especializadas, no se le dio audiencia a los vecinos ni al Municipio de Juárez".
Lo que sigue
En respuesta al veto del Gobernador a la abrogación del Impuesto de Mejoría Específica del Arco Vial, el Congreso presentará una controversia constitucional.
El motivo
-El Gobernador Natividad González Parás veta el decreto donde se abrogó el Impuesto de Mejoría Específica que sustenta al Arco Vial Sureste y presenta observaciones.
La estrategia
-El Congreso local analizará el 7 de enero del 2009 las observaciones hechas por el Mandatario estatal y ese mismo día promoverá la controversia ante la Suprema Corte de Justicia.
El dictamen
-No hay plazo definido para que la Suprema Corte de Justicia emita una resolución sobre la controversia.
![]() |
||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
Y ecologistas prevén
'remate' de la Profepa Por César Cepeda
Ante el veto del Gobernador Natividad González Parás a la abrogación del decreto para el Arco Vial Sureste, el Movimiento Ciudadano en Defensa de la Sierra del Cerro de la Silla confía en que será la Profepa la que cancelará de manera definitiva el proyecto. Ángel Tovalín, uno de los integrantes de esta organización civil, señaló ayer que confía en que la Procuraduría del Medio Ambiente revoque los permisos ambientales que otorgó la Semarnat a la Coordinación de Proyectos Estratégicos Urbanos para construir esta vialidad. "Nosotros estábamos apelando a su reflexión (la del Gobernador) sobre este empecinamiento, pero yo creo que las cosas se van a alargar y nosotros le estamos apostando a que la Profepa haga su chamba, termine su labor, y ejecute ya la cancelación de la obra de los permisos que le otorgó la Semarnat. Yo creo que será esto lo que vendrá a finiquitar todo este melodrama del túnel", señaló Tovalín. Actualmente, la Profepa mantiene suspendido el inicio del Arco Vial Sureste y emplazado al Gobierno del Estado, a quien le requirió demostrar la tenencia del derecho de vía. Las denuncias del Movimiento Ciudadano en Defensa de la Sierra del Cerro de la Silla, tanto en el Congreso del Estado como en la Profepa, son las que mantienen detenida la obra vial. |
||||||||||||||||||
Sube 50% costo del Arco Vial ...y aún no inicia
Por
José Villasáez
|
|
||||||||
(29-Dic-2008).-
Su construcción todavía está en el aire, pero el Arco Vial Sureste, que contempla un túnel en la sierra del Cerro de la Silla, ya cuesta un 50 por ciento más de los 2 mil 042 millones de pesos proyectados originalmente.
Al hablar de los problemas que enfrenta el arranque de la obra, como la abrogación por parte de la mayoría panista del Congreso local del Impuesto de Mejoría Específica con el que pensaban financiar la obra, el Gobernador Natividad González Parás reveló ayer que el proyecto costará más de 3 mil millones de pesos.
"Vamos a seguir dando todas las batallas necesarias para poder recuperar el proyecto, un proyecto que implica una inversión superior a los 3 mil millones de pesos", expresó tras un recorrido por la obra del C5.
González Parás dijo que con la abrogación del impuesto, decreto que vetó el viernes, se frenó el financiamiento del proyecto por parte de los bancos internacionales, a los que se les pagaría precisamente con lo recaudado por ese gravamen.
"El que (el proyecto) esté en litigio por razones políticas, pues ha detenido la autorización del financiamiento para la obra, entonces tenemos que estar trabajando en distintos frentes", dijo.
"Lamento que un proyecto de esta naturaleza, que fue además muy objetado, limitado, obstaculizado por la delegación federal de la Secretaría correspondiente (Semarnat), por razones partidistas también, ahora esté en esta situación".
El 20 de marzo del 2007, a propuesta del Estado y del municipio de Juárez, el Congreso local aprobó la creación del Impuesto de Mejoría Específica para pagar la construcción del Arco Vial, estimada entonces en 2 mil 042 millones 300 mil pesos.
El aumento en el precio de la obra comenzó a darse a conocer el 23 de mayo, cuando Abel Guerra, titular de la Coordinación de Proyectos Estratégicos Urbanos del Estado, informó que el costo sería de 2 mil 500 millones de pesos por las alzas en los precios de los materiales para construcción.
El norte /domingo 28 de diciembre 2008.
| Aplica Nati veto 21: ahora es por túnel |
|
||||
|
Natividad González Parás, Gobernador de NL.
Foto: Francisco Bustos |
|
|||
![]()
Daniel Reyes
![]()
Monterrey, México (28 diciembre 2008).- El Gobernador Natividad González Parás cumplió la advertencia de vetar el decreto con el que el
Congreso local, de mayoría panista, abrogó el Impuesto de Mejoría Específica que sustenta al Arco Vial Sureste, obra que contempla un túnel en la Sierra del Cerro de la Silla.
El veto, el número 21 aplicado por el Mandatario contra decisiones de los Diputados desde diciembre de 2006 a la fecha, fue entregado la mañana del viernes en la Oficialía de Partes del
Congreso.
En el documento, del que EL NORTE tiene copia, González Parás cuestiona tanto la forma como el fondo de la resolución mayoriteada por los panistas el 16 de diciembre.
Ese día, los blanquiazules abrogaron el decreto que autoriza el cobro del gravamen a los dueños de terrenos aledaños al trazo del Arco Vial Sureste.
En sus observaciones, el Gobernador sostiene que los Diputados cometieron deficiencias de procedimiento, no siguieron las formalidades e incumplieron los requisitos planteados en el Reglamento para
el Gobierno Interior del Congreso.
Además desvirtúa sus argumentos, señalando que ninguno es válido para dejar sin efecto el cobro.
González Parás niega que el proyecto tuviera que estar expresamente contemplado en el Plan de Desarrollo Urbano Metropolitano para poderse ejecutar y defiende que el proyecto haya sido consultado
sólo en Juárez y no en Monterrey, argumentando que los propietarios de ese lado no serán afectados por el impuesto.
El veto deberá ser analizado por los legisladores, que podrán emitir un nuevo decreto que ahora requeriría de dos terceras partes del Congreso, es decir, no lo podría sacar sola la fracción
panista.
Otro posible escenario es que el Legislativo no admita las observaciones y promueva una controversia constitucional ante la Suprema Corte de Justicia, como ha ocurrido en algunos de los vetos
anteriores del Gobernador.
| Rehabilitan tramo de carretera
que conectaría con el Arco Vial Por José Villasáez
El tramo de la Carretera a San Mateo que el Gobierno del Estado planea conectar con la obra del Arco Vial Sureste, que se encuentra frenada, ya es rehabilitado por el Sistema de Caminos de Nuevo León. Con la máquina recicladora de pavimento conocida como "Dragón", la dependencia estatal recarpetea seis kilómetros de la vía dentro del municipio de Juárez. Aproximadamente tres kilómetros de este tramo en reparación están contemplados en la unión que tendría la Carretera a San Mateo con el Arco Vial Sureste. La obra, que tendrá una inversión de 4.5 millones de pesos, presenta un notable avance y abarca desde la cabecera de Juárez hasta el kilómetro 6.2. El 25 de agosto se publicó que mientras el Estado lanzaba las licitaciones del Arco Vial Sureste, que contempla unir a la Carretera libre a Reynosa con la Carretera Nacional, la Carretera a San Mateo, que es la que actualmente cumple esa función, destacaba por su marcado deterioro. Los seis kilómetros en reparación son los que presentaban los mayores daños, con múltiples baches y hundimientos. Sergio Alanís, titular del Sistema de Caminos, dijo en esa misma fecha que tenían planeada la rehabilitación de la carretera, pero que estaban esperando el arranque de la obra del Arco Vial Sureste. "En esta carretera (a San Mateo) de la que estamos hablando hay un tramo de la carretera que se integra con el Arco Vial, a partir del kilómetro 3 (en Juárez) y hasta el 7.80", explicó el funcionario en aquella ocasión. "Ese tramo va a estar compartido por llamarlo de alguna forma con el proyecto del Arco Vial". A la par de un nuevo retraso de la obra del Arco Vial, que contempla un túnel en la Sierra del Cerro de la Silla, el Sistema de Caminos arrancó con la rehabilitación de la Carretera a San Mateo. El 16 de diciembre el Congreso local aprobó la abrogación del decreto que autorizaba el Impuesto de Mejoría Específica, con cuyo cobro a los propietarios de los terrenos aledaños a la obra se pagaría el Arco Vial Sureste, decisión que fue vetada por el Gobernador Natividad González Parás. |
![]() |
![]() |
|||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||
Milenio / domingo 28 de diciembre 2008.
Con veto, Nati intenta salvar al Arco Vial
Con ésta suman 21 observaciones de este tipo hechas por el Gobierno Estatal.
Monterrey.- La controversia por el proyecto del Arco Vial Sureste revivió al presentar el gobernador del Estado un veto a la abrogación del decreto número 75 en el Congreso local, que establecía el impuesto de mejoría específica para financiar la obra.
El viernes, el mandatario Natividad González Parás envió las observaciones a la decisión que tomó la mayoría panista en el Pleno del Poder Legislativo, en las cuales rechaza la abrogación y solicita que las dos terceras partes de los diputados avalen las consideraciones.
“En razón de que indebidamente determina abrogar el decreto número 75 expedido el 20 de marzo del año 2007 por esa misma legislatura”, expresa el inicio del documento donde se plantea el veto.
El 16 de diciembre, la mayoría panista en el Congreso derogó el decreto que establecía el impuesto de mejoría específica por un monto de dos mil millones de pesos, para financiar el Arco Vial, obra que incluye un túnel en el cerro de La Silla.
Transcurridos diez días, el Gobierno del Estado vetó la decisión y les exigió, como lo marcó la Ley, que las observaciones al decreto 320, el cual derogó el gravamen citado, sean aprobados por los dos tercios de los diputados presentes en la sesión.
“Con todo respeto estimo que dicho decreto 320 contiene serias irregularidades de forma y fondo”, reza el documento.
Como argumentos establece que el Congreso incumplió con el procedimiento para abrogar las leyes que establece la Constitución Política del Estado al no repetir todo el proceso realizado para aprobar el impuesto, con lo cual violaron el artículo 73 de la máxima normativa estatal.
“De igual forma resulta ilegal el proceder de esa legislatura, al atribuirse facultades extraordinarias y en contravención de lo tutelado por el artículo 41 bis 15 de la Ley de Hacienda para los Municipios de Nuevo León”, agrega la primera observación.
También el gobernador cuestionó la integración del expediente 5261, con el cual se basaron para abrogar el decreto 75, y refiere que debieron enviarlo a la Comisión de Desarrollo Urbano, y no a la Primera de Hacienda y Desarrollo Municipal, en cuyo seno y con sólo los legisladores del PAN fue emitido el dictamen para tumbar el impuesto.
Además, los escritos en que se apoyaron para formar la solicitud de abrogación no se ratificaron, ni tampoco cumplían con los requisitos que exige el artículo 103 del Reglamento para el Gobierno Interior del Congreso.
“De igual forma resultan inexactas las consideraciones tomadas en cuenta por la Comisión Primera de Hacienda, que fue la dictaminadora del expediente 5261, pues en sus puntos consecuentes se esgrimieron argumentos de hecho y de derecho carentes de sustento jurídico”, añade.
Además se asegura que el Arco Vial está incluido en el Plan Metropolitano 2000-2021, que se consultó bajo los requisitos de ley, y cuestionó el dictamen pericial del trazo de la vialidad hecho por la Comisión de Hacienda.
Los dos argumentos finales establecen que los legisladores dejaron al Gobierno en estado de indefensión al no poder argumentar contra el daño patrimonial antes de abrogar el gravamen; y que adicionalmente violentó el derecho de audiencia de la actual administración y del municipio de Juárez.
Con esos señalamientos, González Parás pretende revivir el proyecto al llevarlo a la esfera de los vetos, de los cuales ya emitió 21 ante las decisiones del Congreso del Estado.
Tele diario / viernes 26 de diciembre 2008.
Destinado gobierno a cubrir gasto Arco Vial.- Carlota Vargas
Monterrey, NL.- Independientemente si el gobernador veta la derogación del arco vial, o si se defiende mediante amparos, las arcas estatales están destinadas a pagar la obra de permanecer los decretos como los aprobó el Congreso del Estado, así lo advirtió la presidenta de la Comisión de Desarrollo Urbano en el Congreso, Carlota Vargas.
Como se recordará la mayoría panista derogó el decreto número 75 del año 2007, que permite el financiamiento y ejecución de la obra Arco Vial Sureste, que contempla un túnel en el Cerro de la Silla.
Prácticamente todas las bancadas dejaron solos a los diputados de Acción Nacional, para que sólo ellos ejercieran el voto.
Con esto, el dictamen que presentó la Comisión Primera de Hacienda Municipal se aprobó únicamente con 22 votos a favor, con cero en contra y cero en abstención.
El norte / miércoles 24 de diciembre 2008.
Arman posada-protesta contra Arco Vial Sureste
Por
César Cepeda
|
|
||||||||
(24-Dic-2008).-
Ambientalistas que se oponen al túnel en la Sierra del Cerro de la Silla organizaron ayer una posada en la Explanada de los Héroes, para solicitar al Gobernador Natividad González Parás la publicación de la abrogación del decreto del Arco Vial Sureste.
Unos 30 integrantes del Movimiento Ciudadano en Defensa de la Sierra Cerro de la Silla se concentraron frente al Palacio de Gobierno para entonar villancicos, adaptados en contra de este proyecto vial promovido por la Coordinación de Proyectos Estratégicos Urbanos.
"En el nombre del pueblo, os pido conciencia, pues no puede andar la gente sin la Sierra", cantaron desde la Explanada una parte de los manifestantes con velas en mano.
"Aquí no hay razón, no sigan protestando, no le puedo tumbar el negocio a mi suegro", contestó otro grupo de ambientalistas.
Los manifestantes concluían entonando una singular adaptación de una canción navideña.
"Ándale Nati, no te dilates, no te hagas guaje y publica el decreto".
Los policías responsables de la seguridad del Palacio de Gobierno miraron sin molestar al grupo de manifestantes, que después se trasladaron a realizar la misma protesta junto al pino de Navidad gigante que se ubica en la Explanada 400 años del Museo de Historia Mexicana.
Ángel Tovalín, integrante de esta agrupación, señaló que esta posada se organizó para protestar en contra de las políticas de desarrollo que promueve la actual Administración estatal encabezada por el Gobernador Natividad González Parás con el Arco Vial Sureste.
"La demanda es que como un gesto para apoyar este tipo de políticas públicas dirigidas a la sustentabilidad desista (el Gobernador) de este proyecto del Arco Vial y acepte la abrogación de este decreto y lo publique y se inicie un diálogo para definir las políticas que están afectando al medio ambiente de la Ciudad".
Según Tovalín, el Gobernador tiene 10 días para publicar la abrogación del decreto que crea el impuesto de Mejoría Específica para financiar el Arco Vial Sureste, aprobada por la fracción panista en el Congreso el pasado 16 de diciembre.
Actualmente, el inicio de los trabajos de esta obra está suspendido desde el 28 de octubre por parte de la Profepa y el Gobierno del Estado, emplazado para presentar información adicional que le fue requerida por la dependencia federal.
Milenio / viernes 19 de diciembre 2008.
Surge el vandalismo en zona del Arco Vial
La Coordinación de Proyectos Estratégicos Urbanos, la Profepa y Parques y Vida Silvestre inspeccionan área y anuncian investigación.
Juárez.- Al hacer una visita de inspección en la zona donde se pretende construir el Arco Vial Sureste, autoridades federales y estatales constataron actos de vandalismo y depredación.
Elementos de la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente, de Parques y Vida Silvestre de Nuevo León y de la Coordinación de Proyectos Estratégicos Urbanos recorrieron la sierra de La Silla, a la altura del arroyo Santa Anna, en el municipio de Juárez, que es donde iniciaría el proyecto vial.
En el lugar se pudo apreciar muestras de lesiones y actos de vandalismo ecológico, además de daños severos a la flora de ese lugar.
“Nos entristece que en esta visita se encontraron lesiones, que deducimos que son actos de vandalismo ecológico. Dañaron algunos árboles de una manera desastrosa, los desgarraron, hay pintas en la zona donde se dice: ‘No al arco vial’, ‘No al túnel’”, manifestó Andrés Mijes Llovera.
El funcionario consideró que quien hizo estos daños no es ningún profesional de algún tipo de ramo, como pudiera ser de la construcción o talador de árboles.
“Nos queda muy claro que no hay una continuidad en esa brecha, no es un trabajo profesional que pudiera estar hecho por técnicos topógrafos o inclusive por talamontes, porque los cortes no son hechos por un profesional”, explicó.
Ante esta situación, la Coordinación de Proyectos Estratégicos Urbanos y la Profepa elaborarán en forma conjunta una denuncia ante las autoridades competentes, en este caso, ante los encargados de vigilar la zona, como es Parques y Vida Silvestre de Nuevo León.
“Vamos a presentar una denuncia ante la autoridad competente, vamos a coadyuvar con la autoridad competente, la que vigila esta área natural protegida, que es Parques y Vida Silvestre de Nuevo León.
“Vamos a presentar una enérgica denuncia, vamos a presentar todos los elementos que fueran necesarios para configurar los delitos, buscar investigar quiénes son los culpables. No es válido, no es permisible por parte de nosotros como autoridad que se este tipo de delincuencia sea tolerada”, apuntó Mijes Llovera.
Tanto la Profepa como la Coordinación de Proyectos Estratégicos Urbanos coincidieron en que estos actos de vandalismo pudieron haber sido cometidos por gente que busca aprovecharse de algún modo de la situación, por lo que piden a las autoridades una exhaustiva investigación al respecto.
Informó que los trabajos del Gobierno del Estado se encuentran detenidos desde mediados del mes de octubre, debido a una orden de la Profepa, pero aclaró que en la zona no se había iniciado ningún desmonte.
“Los trabajos del Gobierno del Estado están detenidos desde el pasado mes de octubre, aproximadamente el 15 o 20 de octubre por parte de la Profepa que ordenó una suspensión total temporal, no de los trabajos, sino del inicio, porque no hemos hecho ningún trabajo, no hemos iniciado”.
Inspecciona Profepa obras del Arco Vial Sureste
La visita tuvo como finalidad analizar los supuestos daños ecológicos causados por la construcción túnel.
Monterrey, NL.- Autoridades Federales y Estatales llevaron a cabo una visita de inspección a las obras del Arco Vial sureste. La visita tuvo como finalidad analizar los supuestos daños ecológicos causados por la construcción túnel.
Vale recordar que en días pasados se desató la polémica ya el Congreso Local le notificó al Gobierno del Estado que había abrogado el decreto número 72 que permite el cobro de un impuesto de mejoría específica para financiar el Arco Vial Sureste.
Sin embargo, hasta ahora el Gobierno del Estado debate entre si veta o no esta reforma.
En la inspección se percataron de evidentes daños ecológicos.
Los tubos / viernes 19 de diciembre 2008.
Atentan vándalos zona del Arco Vial Sureste
Por René Gerardo Ledezma / DICIEMBRE 19, 2008
La Profepa y Parques y Vida Silvestre de Nuevo León, atendiendo quejas de denunciantes que no dan el rostro, volvieron a solicitar una inspección que se llevó a cabo en
el tramo comprendido en la Sierra del Cerro de La Silla, a la altura del arroyo Santa Anna, donde inicia la construcción del túnel del Cerro de La Silla, parte del Proyecto Arco Vial Sureste.
Andrés Mijes Llovera, director de Licitaciones y Contratos de la Coordinación de Proyectos de Infraestructura Estratégica Urbana, dijo a www.lostubos.com que “los trabajos del Gobierno del Estado están detenidos desde el pasado mes de octubre, aproximadamente 15 o 20 de
octubre, por parte de la Profepa, ya que la procuraduría ordenó una suspensión total temporal, no de los trabajos sino del inicio, porque no hemos hecho ningún trabajo, no hemos iniciado”.
Mijes Llovera aseguró que “pudimos constatar actos de vandalismo ecológico y daños severos a la flora de ese lugar, nos entristece que en esta visita se encontraron lesiones, que deducimos que son
actos de vandalismo ecológico. Ya qué dañaron algunos árboles de una manera desastrosa, los desgarraron, al igual de que hay pintas en la zona donde se dice ‘No al arco vial’, ‘No al túnel’, y desde
luego consignas que no te puedo decir en contra de Abel Guerra.
“Nos queda muy claro que no hay una continuidad en esa brecha, no es un trabajo profesional que pudiera estar hecho por técnicos topógrafos o inclusive por talamontes, porque los cortes no son hechos
por un profesional”.
–¿Tú sabes quién o quiénes son esos rostros?
“No abiertamente, porque pueden ser opositores del Arco Vial o alguien que en estas circunstancias sacan tajada de esto, no estoy etiquetando”.
–¿Hay dos grupos, lo sentenciamos la vez pasada?
“No uno, sino varios, recuerda que hay grupos de opositores políticos, opositores ambientalistas, opositores en el Congreso, no sería prudente de nuestra parte, pudiera decir que están tratando de
aprovechar las circunstancias”.
–¿Qué van hacer al respecto?
“Vamos a presentar una denuncia ante la autoridad competente, vamos a coadyuvar con la autoridad , la autoridad competente, la que vigila esta área natural protegida que es Parques y Vida Silvestre
de Nuevo León, vamos a presentar una enérgica denuncia, vamos a presentar todos los elementos que fueran necesarios para configurar los delitos, buscar investigar quiénes son los culpables, no es
válido, no es permisible, por parte de nosotros como autoridad que este tipo de delincuencia sea tolerada por la autoridad”.
–¿Qué señaló la Profepa?
“Tanto la Profepa como la Coordinación de Proyectos hemos coincidido de que estos actos de vandalismo fueron hechos por gente ajena, por gente oportunista que busca aprovecharse de la situación, por
lo que piden a las autoridades una exhaustiva investigación al respecto”, finalizó.

Duda Nati entre veto y acción judicial
Por staff / DICIEMBRE 19, 2008
El gobernador del Estado de Nuevo León, José Natividad González Parás, aún no decide si, en relación al Arco Vial Sureste, su administración emitirá un veto o se irán
por la vía judicial.
–¿En relación al Arco Vial, se va a publicar el decreto o no, ya lo están revisando?
“Está un grupo de abogados analizando el tema, yo habré de tomar la decisión en su momento, en el que los abogados me presenten las distintas alternativas, hay algunas alternativas, yo deseo que este
proyecto no se frustre sino que siga adelante”.
–¿Se perfila el veto entonces?
“Vamos a ver cuál es la manera de poder enfrentar esto, es un proyecto que se ha llevado mucho tiempo, que representa algo positivo para el estado y pues lamento mucho que por razones de carácter
partidista, porque no hay otras, se haya detenido un proyecto de esta naturaleza”.
–¿Hay algún plazo para que haya esta publicación, se emita una respuesta?
“Los abogados están analizando distintas alternativas, el municipio de Juárez, que también es un afectado directo, está también analizando las alternativas, y en el transcurso de este día, en los
próximos, habremos de actuar en consecuencia”.
–Usted había mencionado la posibilidad de hablar con el presidente de la República, ¿ya tuvo contacto con él?
“Todavía no, pero en su momento voy a hablarle de la importancia de este proyecto, y de lo que significa también como un frente adicional para generar inversión y empleo, y con ello atemperar los
efectos de la crisis económica”.
–¿La vía judicial, la vía de los tribunales será la que escojan en lugar del veto?
“Vamos a analizar cuál es el camino adecuado”.
–¿Cómo encarece esto la obra?
“Bueno pues vuelve otra vez a ponerle un obstáculo serio, genera problemas con los bancos intencionales que iban a financiar a los particulares para realizar la obra; representa un problema serio a
un proyecto de evidente beneficio para la colectividad”.
–¿Han mostrado alguna inquietud todas estas fuentes de financiamiento ante toda la polémica que se ha generado con el proyecto?
“Pues seguramente; el área correspondiente de finanzas va a seguir en contacto con ellos, pero esto detiene el proyecto.
–¿Tiene un estimado de cuánto se habrá incrementado ya la obra?
“No tengo información, pero lo cierto es que esta obra estaba ya preparada para iniciarse desde hace muchos meses; han sido constantes problemas, dilaciones, dilaciones que se han generado por la
acción de los delegados del ámbito federal de Gobierno y ahora por los legisladores del PAN”.
–¿Pero este nuevo retraso sí le acarreará nuevos costos a la obra?
“Pues vamos a ver si no se pone en riesgo la realización de la obra, en primer lugar”.
–Lo que es claro es que el gobierno no la haría con recursos propios.
“Es una obra que el gobierno no va a hacer con recursos propios, es una obra que beneficia a la comunidad, que representa una conectividad vial muy importante para tener un circuito periférico
integral en el área metropolitana de Monterrey, que beneficia particularmente a los habitantes de una región, entre ellos del municipio de Juárez, y es una inversión muy importante de recursos
económicos que significan empleo y dinamismo en momentos de dificultades, como es el tiempo que se avizora para el próximo año por la crisis económica”.
–¿Entonces sí analizan desistirse del proyecto ante todas estas complicaciones?
“No, vamos a seguir insistiendo en la realización del proyecto, vamos a ver cuáles son los impactos negativos que se han generado. Yo les recuerdo cuando hicimos el Metro, también hubo problemas de
carácter político, con vinculaciones partidistas que nos llevaron a diferir la culminación de las obras del Metro, que incrementaron el costo de la misma, pues ahora están también presentándose por
razones partidistas este mismo tipo de problemas. Yo pienso que en una sociedad como la nuestra los intereses de los partidos nunca deben afectar el interés de la comunidad”.
–¿El veto resuelve todo?, porque deja sin efecto, y pues no reúne la mayoría calificada para sacarlo, entonces sería valido nuevamente, se mantendría.
“Vamos a ver cuál es la medida más adecuada para actuar en este sentido”.
–¿Contemplarían algún otro esquema financiero aparte del impuesto de mejoría específico?
“Por el momento no tenemos previsto ningún otro esquema, y lo que deseamos es resolver este problema, y ver cuál es el daño que se ha ocasionado a todo lo que es la conformación del expediente
financiero y ejecutivo que una obra tan compleja como esta conlleva”.
–¿A las personas que se les iba a cobrar el impuesto también les va a subir?
“No quiero adelantar ninguna hipótesis, primero vamos a ver cómo logramos hacer que la obra siga vigente, después vamos a hacer el análisis del control de daños que se ha hecho sobre un proyecto que
ahora se tiene que escribir en un momento más difícil por la situación de los bancos a nivel internacional, y yo espero que este proyecto pueda realizarse algún día”.
El porvenir / miércoles 17 de diciembre 2008.
| Frena aplanadora panista proyecto del Arco Vial | |
| Por: Rubén Fuentes García, Miércoles, 17 de Diciembre de 2008 | |
|
| Analiza Nati vetar abrogación del decreto para el Arco Vial | |||
| Por: Israel Santacruz López, Miércoles, 17 de Diciembre de 2008 | |||
|
|||
| Es lamentable el espectáculo ofrecido por diputados: Madero | |||
| Por: Héctor Camero Treviño y Nancy Lorena Gómez, Miércoles, 17 de Diciembre de 2008 | |||
|
|||
| Preparan diputados demandas penales contra invasores | |
| Por: Rubén Fuentes García, Miércoles, 17 de Diciembre de 2008 | |
|
|
| Culpa PAN a Nati por zafarrancho en el Congreso | |
| Por: Reynaldo Ochoa Herrera, Miércoles, 17 de Diciembre de 2008 | |
|
| Abandonan diputados del PAN ''plantón'' en palacio de Gobierno Estatal | |
| Por: Israel Santacruz, Martes, 16 de Diciembre de 2008 (Últimas Noticias) | |
|
La jornada / martes 16 de diciembre 2008.
Cancelan diputados panistas el Arco Vial Sureste; prevén veto del Ejecutivo
Monterrey, NL, 16 de diciembre. El proyecto Arco Vial Sureste quedó sin sustento jurídico y financiero, luego que la mayoría panista del Congreso de Nuevo León derogó el decreto 75, aprobado por unanimidad el 20 de marzo de 2007, que declaró la obra “de interés público y social”, y creó un impuesto por mejoría específica, que pagarían los “beneficiarios” de la construcción del eje carretero (dueños de predios aledaños a la vía).
El coordinador de la bancada priísta, Ildefonso Guajardo, anticipó que autoridades del municipio de Benito Juárez, del gobierno estatal y dueños de terrenos afectados por la cancelación denunciarán por abuso de autoridad a los legisladores del Partido Acción nacional (PAN).
Asimismo, consideró que el decreto será vetado por el gobernador priísta José Natividad González Parás, debido a las numerosas “ilegalidades” que los panistas cometieron al aprobarlo, por ejemplo, no dar audiencia al alcalde de Benito Juárez, Héctor Treviño.
Después de que la sesión del lunes se suspendió por “falta de garantías”, porque un grupo de priístas irrumpió en el Congreso y se apoderó de la tribuna y las curules, los trabajos se reanudaron este martes a las 15:10 horas, una vez que los colonos que apoyan el proyecto abandonaron el edificio y el gobierno estatal envió policías.
Los panistas pasaron la noche del lunes en el palacio de gobierno en espera de una cita con González Parás para quejarse de que el recinto legislativo fue “mancillado” por funcionarios estatales que llevaron “acarreados” para tomar el salón de sesiones. Sin embargo, se retiraron antes de ser recibidos, para reanudar los trabajos.
En el Congreso, las bancadas de los partidos Revolucionario Institucional, de la Revolución Democrática, del Trabajo y Nueva Alianza comisionaron al petista Gerardo García Maldonado para que propusiera analizar el decreto 75 y formar mesas de trabajo que presentaran una nueva propuesta de dictamen.
Legisladores de otros partidos demandaron a los panistas ser “responsables” y evitarse posibles juicios políticos y penales. Los del blanquiazul no respondieron los cuestinamientos.
El PAN aplicó la aplanadora para declarar el asunto suficientemente discutido, y al votarse la propuesta de Gerardo García hubo un empate a 21 sufragios. Los panistas se preguntaron quién fue el “traidor” o descuidado, pues el PAN tiene 22 diputados y los demás partidos 20.
La Ley Orgánica del Congreso señala que en caso de empate debe hacerse una votación nominal. Los 22 panistas rechazaron el voto particular y los 20 diputados restantes se manifestaron a favor. José Manuel Guajardo, del PAN, admitió que entendió mal la “señal” de su coordinador, Óscar Cano.
Al discutir el proyecto de dictamen que revocaría el decreto 75, la oposición cuestionó los “fines políticos” del PAN, al que acusó de oponerse al “progreso” de Nuevo León.
El panista Ranulfo Martínez, el primero que hizo suya la causa del movimiento ambientalista opositor al Arco Vial Sureste –aprobado por su partido en un principio–, argumentó en tribuna que el Congreso no detuvo el proyecto, sino la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa), porque el gobierno estatal no respetó al ley.
Amenazan a periodista
Fernando Mora Rosas, periodista de Grupo Acir, denunció que dos policías del municipio de Benito Juárez le pusieron una pistola en la cabeza y le dijeron que “le bajara de güevos”, por entrevistar a ciudadanos que se quejaron porque el lunes fueron acarreados a tomar el Congreso.
Milenio / martes 16 de diciembre 2008.
Votan panistas en contra de Arco Vial
El Partido Acción Nacional usó su mayoría en el Congreso para lograr la derogación.
Nota con video
Monterrey, NL.- La mayoría panista consumó su amenaza y la tarde de este martes derogó el decreto número 75 del año 2007, que permite el financiamiento y ejecución de la obra Arco Vial Sureste, que contempla un túnel en el Cerro de la Silla.
Dejando atrás las situaciones que se presentaron el lunes, donde los diputados protagonizaron un espectáculo con golpes, empujones y una tribuna tomada por habitantes del municipio de Juárez, prácticamente todas las bancadas dejaron solos a los diputados de Acción Nacional, para que sólo ellos ejercieran el voto.
Con esto, el dictamen que presentó la Comisión Primera de Hacienda Municipal se aprobó únicamente con 22 votos a favor, con cero en contra y cero en abstención.
Tanto la bancada del PRI, como las del PT, PRD y Nueva Alianza habían anunciado desde su análisis en comisiones que no participarían en ninguna de las votaciones del dictamen, asegurando que de hacerlo se verían implicados en una situación legal grave, pues acusan a los panistas de incurrir en un abuso de autoridad con la derogación del decreto.
Así lo hicieron esta tarde, aunque ello no impidió que Acción Nacional impusiera su mayoría y consiguiera con sus 22 votos derogar el decreto que autoriza al Gobierno del Estado cobrar el Impuesto de Mejoría Específica a los propietarios de los terrenos aledaños al trazo de la obra, y que se verían beneficiados con el incremento del valor de la tierra.
Con esta abrogación, el proyecto completo queda en entredicho pues el esquema de financiamiento contempla que de entrada el costo se cubra con créditos de bancos internacionales solicitados por las constructoras, quienes posteriormente recibirán los montos recaudados por este impuesto.
El porvenir / martes 16 de diciembre 2008.
| Plantan diputados panistas a Gobernador | |
| Por: Israel Santacruz, Martes, 16 de Diciembre de 2008 | |
|
|
|||||||
| Arman zafarrancho en Congreso por Arco Vial | |||||||
| Por: Rubén Fuentes García , Martes, 16 de Diciembre de 2008 | |||||||
|
| ''Toman'' vecinos de Juárez Congreso, buscan evitar freno al Arco Vial | |
| Por: Rubén Fuentes García, Lunes, 15 de Diciembre de 2008 (Últimas Noticias) | |
|
Milenio / lunes 15 de diciembre 2008.
Trifulca en Congreso por Arco Vial
En medio del caos algunos diputados del PAN y del PRI llegaron hasta los golpes.
Monterrey, NL.- La intención de Acción Nacional de abrogar el decreto que permite la construcción del Arco Vial Sureste y el túnel del Cerro de la Silla, derivó en una caótica sesión en la que diputados terminaron liándose a golpes y decenas de ciudadanos encabezados por ediles de Juárez violentaron el Recinto Legislativo para tomar la tribuna del Congreso.
Mientras la diputada Laura Paula López Sánchez leía el dictamen de abrogación del Arco Vial, los diputados del PRI Diego López Cruz, Félix Coronado Hernández y José Salvador Treviño Flores, así como Gerardo García Maldonado del PT, subieron por la fuerza a la tribuna.
Esto provocó que una riña en la que se dieron de golpes con los panistas Javier Ponce Flores y Martín Alanís Villalón, quienes trataron inútilmente de impedirles el acceso.
La situación se agravó cuando los manifestantes, azuzados por el síndico segundo de Juárez, Juan Antonio Alva Ortiz, y la regidora de este mismo ayuntamiento, Mireya Salinas, ingresaron al recinto y se sumaron a la toma de la tribuna.
A partir de este momento, la sesión salió de control y el presidente de la Mesa Directiva, Gregorio Hurtado Leija, se vio orillado a decretar un receso, mientras se daban condiciones para sesionar.
Sin embargo, los manifestantes se mantuvieron en la tribuna, y anunciaron que seguirían ahí en tanto no se garantice que no se echará abajo el Arco Vial Sureste.
En ese tenor, los grupos del PRI, PT y Nueva Alianza propusieron que se instale una mesa de diálogo para negociar el desalojo de la tribuna, a lo que Acción Nacional se opuso.
La bancada del PAN ofreció más tarde una conferencia de prensa, en la que responsabilizaron a Natividad González Parás y Abel Guerra Garza del incidente, y adelantaron que tomarán acciones legales contra los ediles que violentaron el Salón de Plenos.
Foto: Gerardo González
Y ahora panistas hacen plantón en Palacio de Gobierno
Tras la toma de tribuna en el Congreso Local, los legisladores albiazules solicitan reunirse urgentemente con Natividad González Parás.
Nota con video
Monterrey, NL.- Diputados del PAN se trasladaron del Congreso Local hacia el Palacio de Gobierno para exigir al gobernador Natividad González Parás una reunión urgente y el retiro de los manifestantes del Arco Vial que lograron tomar la tribuna en el recinto legislativo.
Los legisladores albiazules cuando llegaron al lugar se les informó que González Parás se encuontraba en una gira de trabajo en la ciudad de México y que podrían ser recibidos el día de mañana.
La cita para mañana fue rechazada por los panistas que advirtieron que no se iban a ir del lugar hasta que el gobernador los reciba.
El líder panista, Oscar Cano Garza, denunció que los manifestantes del Arco Vial lograron colarse al Congreso por un contubernio entre los diputados del PRI y las autoridades que reguardaban el recinto.
El regio / viernes 12 de diciembre 2008.
|
|
Igualmente, ofrecieron fotografías que prueban que la obra ha sido iniciada por la Coordinación de Proyectos Estratégicos Urbanos, un audio de la entrevista radial en la que el director de la Coordinación de Proyectos Estratégicos Urbanos del Gobierno del Estado, acepta que los trabajos han comenzado y recordaron los ambientalistas que la historia de irregularidades técnicas y jurídicas que desde Octubre de 2007 han imperado en las gestiones del proyecto.
Los ambientalistas, Ximena Pere-do, María de Jesús Mejía de Mar-queda, Rogelio Ramírez y Ángel Sendic Tovalin, manifestaron que el Movimiento en Defensa de la Sierra Cerro de la Silla ha motivado con sus denuncias a que, según el Procurador Patricio Patrón Laviada y el Delegado en Nuevo León Francisco Treviño Cabello, Profepa suspenda la obra Arco Vial Sureste.
También manifestaron los ambientalistas que el mismo movimiento ciudadano y de especialistas en la conservación y protección de los ecosistemas del Cerro de La Silla, ha sido quien ha presionado al Congreso del Estado desde Julio de 2008, iniciando con la huelga de hambre de nuestro compañero Rogelio Ramírez y proveyendo de suficiente y sustentada información para que se abrogue el Decreto 75.
"Desde el inicio de nuestra lucha hemos venido registrando las irre-gularidades que ensombrecen más el proyecto del Arco Vial Sureste y en particular de los túneles por la Sierra Cerro de La Silla, impugnado los permisos que otorgara Semarnat a la Coor-dinación de Proyectos Estraté-gicos Urbanos. Como lo hemos manifestado desde el principio, nuestra causa es única y exclusivamente la conservación del Área Natural Protegida Sierra Cerro de la Silla", señaló Ximena Peredo.
"Apoyamos el progreso y el desarrollo de Nuevo León pero no concebimos como puede llamarse "progreso" al ataque del último pulmón del área metropolitana, que purifica el aire y que fabrica agua para todos nosotros.
Consideramos primitivo cual-quier daño sobre un área de conservación y un atentado flagrante contra el bienestar de la mayoría. Nos agravian profundamente las mentiras que sobre el proyecto se han esgrimido, por eso estamos a sus órdenes para contestar a todas y cada una de ellas, al igual de los mitos que se han establecido sobre el Arco Vial Sureste y de sus túneles por el cañón de Santa Ana, en la Sierra Cerro de La Silla", comentó Ángel Sendic Tovalin.
El porvenir / viernes 12 de diciembre 2008.
| Autorizarían Arco Vial hasta después de elecciones | |||
| Por: Israel Santacruz López, Viernes, 12 de Diciembre de 2008 | |||
|
| Existen recursos legales para realizar Arco Vial: Nati | |
| Por: Trinidad Moreno González, Viernes, 12 de Diciembre de 2008 | |
|
miércoles 10 de diciembre 2008.
Intentará diálogo González Parás por proyecto Arco Vial Sureste
Esto después de que La Coordinación de Proyectos Estratégicos Urbanos y el municipio de Juárez presentaron la solicitud de juicio político.
Monterrey, NL.- Pese a las denuncias penales que interpusieron en contra de los diputados panistas, tanto el alcalde de Juárez como el personal de la Coordinación de Proyectos de Infraestructura Urbanística, el gobernador Natividad González Parás aseguró que intentará reactivar el diálogo con las partes que rechazan el proyecto del Arco Vial Sureste.
La Coordinación de Proyectos Estratégicos Urbanos y el municipio de Juárez presentaron la solicitud de juicio político contra los diputados del PAN que se oponen al proyecto del Arco Vial Sureste, y posteriormente los denunciaron ante el Ministerio Público.
Según los promotores de la obra, tres legisladores panistas pretenden abrogar sin sustento jurídico el decreto que creó el Impuesto de Mejoría Específica para financiar el Arco Vial Sureste, además de usurpar funciones de la autoridad federal.
El porvenir /miércoles 10 de diciembre 2008.
|
|||||||
| 'El Arco Vial no pasará' | |||||||
| Por: Rubén Fuentes García, Miércoles, 10 de Diciembre de 2008 | |||||||
|
| Buscará Nati apoyo de Calderón para el Arco Vial Sureste | |
| Por: Israel Santacruz López, Miércoles, 10 de Diciembre de 2008 | |
|
Los tubos / miércoles 10 de diciembre 2008.

Denuncian a los diputados Noé, Goyo y Ranulfo
Por René Gerardo Ledezma / DICIEMBRE 09, 2008
El director de la Coordinación de Proyectos Estratégicos, Carlos Serna Ballí, estuvo acompañado del abogado Juan Gómez Jayme y de Humberto Treviño, alcalde del municipio de Juárez, así como el Síndico Segundo Juan Antonio Alba Ortiz.
Gómez Jayme comentó: “Venimos a hacer una formal denuncia de hechos, en contra de los diputados que han estado tramando y planeando la derogación desde hace mucho tiempo, que hizo crisis, porque hoy se reveló en toda su magnitud el plan que tenían y ahorita está abortando”.
–¿Es una demanda de juicio político?
“Sí, sí lo es…”.
–¿Por qué procede el juicio político?
“Por la conducta que han observado esos diputados, que dicen que ahora les surgió las ganas y la inquietud de revisar lo que ya habían aprobado, de tal manera que se convierten en autoridades federales como si fuera un juicio de amparo. Están totalmente equivocados porque si alguien se duele o se queja de que hay un error en ese decreto o una equivocación, tiene que promover, ese particular, lo relativo a combatir ese decreto pero por estar afectado alguien, no nomás por ocurrencia de un diputado”.
–Pero sí todavía no está consumado, ¿por qué procede?
“Los intentos de consumarlo son tentativas de llevar a cabo eso, la conducta de ellos está encaminada a eso, eso es ilícito, no podemos permitir o esperar a que consumen, hay que evitar eso”.
–¿Cuáles son las omisiones?
“No, no hay omisiones, hay hechos delictuosos por comisión por haberlos llevado a cabo, tendientes a lograr anular el decreto”.
–¿Para usted un dictamen que pretenda derogar un decreto es suficiente para hacer un juicio político, entonces?
“No nomás un dictamen, es toda la conducta que han observado en este caso, porque ya hay muchos actos de autoridad y, todos ellos, son autoridad, y todos los actos que han llevado a cabo en contra de ese decreto, carecen de fundamento legal y carecen de motivo, los que están motivando ese hecho de derogar ese decreto son ellos mismos, eso es inconcebible. Primero aprueban un decreto y luego ya dicen: ya me acordé que estoy mal, voy a derogar”.
–¿Qué sentido puede tener esto sí ellos, son la mayoría aquí?
“Por lo pronto, a partir este momento de la recepción de este escrito, ya no pueden, no deben, no es ético, no es legal que participen en cualquier punto de discusión de este tema porque están impedidos en intereses en conflicto y no puede ser posible que ellos mismos se juzguen a sí mismos”.
¿Va dirigido a alguien en especial?
“El escrito va presentado contra Noé Torres Mata, Gregorio Hurtado, Ranulfo Martínez y quien o quienes resulten responsables, a ellos se deben de sumar aquellos responsables que hayan observado la misma conducta”.
–¿Quién presenta la denuncia?
“El alcalde de ciudad Juárez y el síndico segundo”
–¿Qué procedimiento sigue ahora?
“El procedimiento de investigar en el Congreso si hay elementos para llegar al desafuero. Al Congreso le toca investigar si esa conducta, practicando todas las diligencias del caso, determina al final el Congreso si hay elementos o no, que significa que tiene que iniciar una investigación completa, nada de una investigación de 24 horas”.
–¿Cómo investigarse ellos mismos si el presidente es Hurtado?
“¿Qué acabo de decir ahorita? Que si él está impedido, debe de excusarse”.
–El día de mañana (hoy) se tiene programado sesionar para analizar ya en concreto el dictamen del Arco Vial al recibirse este documento, ¿qué va a pasar?
“No puede el Congreso actuar tan a la carrera, que pase por alto esa denuncia formal. El señor alcalde históricamente sienta un precedente, ¿cuál es el precedente?, que tengan los diputados del PAN mayoría y tienen qué observar la legalidad, no por el hecho de ser mayoría se va a permitir que hagan lo que quieran”.
–¿Es una denuncia de hechos?
“Formal denuncia de hechos, para que el Congreso se erija en órgano investigador”.
–¿Irá acompañado de otra denuncia penal?
“Ahorita vamos al Penal, saliendo de aquí allá enfrente del Penal, allá al Palacio Justicia, vamos a presentar un formal denuncia en la Procuraduría contra estás mismas personas, y los que le resulten para que el Ministerio Público también los investigue por su cuenta, de tal manera que obviamente va a ver dos investigaciones para que se complemente los informes de uno y los informes de otro, para poder tomar una determinación completa”.
–¿Pero primero es un desafuero para poder investigar?
“No, señor, la Procuraduría los puede investigar sin desafuero”.
–¿Pero con estas denuncias e investigaciones, la obra no tendrá un mayor retraso?
“No, las obras siguen su curso normal, lo que se retrasaría sería la decisión que ellos quieren tomar a la carrera, de abrogar, de dejar sin valor el decreto que aprobó ese impuesto para esa obra”.
–¿Algunos diputados del PAN dicen que no dejan de ser más que puras amenazas?
“Amenazas es un delito, nosotros no cometemos ningún delito”.

Enríquez se desespera y ya no razona: Ildefonso
Por René Gerardo Ledezma/foto: archivo / DICIEMBRE 09, 2008
“Y seguía avanzando a tal grado de que hoy, el tema del Arco Vial, el cuchillo lo tienen los panistas, nosotros estamos haciendo la defensa integralmente, entonces yo estoy demostrando que el zurcido fino funciona. Ahora hay gente que difiere de la posición que haya tomado yo como presidente de la bancada, donde quieren más impacto ¿no?, más rudeza”, así define Guajardo Villarreal la salida de Felipe Enríquez.
–¿Este conflicto se da por no haber defendido a las Comisiones (Desarrollo Urbano y Cuarta de Hacienda) lideradas por el PRI cuando encabezaban el tema del Arco Vial?
“No, porque de alguna manera no lo hubiera podido evitar yo, porque el PAN hace lo que se le pega la gana, pero aquí estuvimos delineando el (conflicto) que todos ustedes han detectado, histórico entre él (Enríquez) y la diputada Carlota Vargas. Mi propósito es que ninguno de los dos se lleve entre las patas a la bancada, y eso es lo que pasa en esta última etapa. El señor se desespera y todo mundo que lo conoce, sabe que cuando se desespera a veces ya no razona con profundidad sus acciones”.
–¿Qué hay de cierto, Ildefonso, que todo se debió a que en la fracción que tú diriges no se estaba repartiendo el dinero como se debía?
“No, mira, él hace referencia a los apoyos legislativos, fulano tiene dos ayudantes más, éste tiene uno y aquél tiende dos y por qué aquél dos y yo uno… la retribución del sistema legislativo más o menos se hace en función de los términos de la comisión, de los términos del encargo y la responsabilidad de la comisión, entonces es bien difícil cuando el tema es de que si tienes un asistente de más de diez mil pesos mensuales y gente menos. El tema es expuesto por alguien con la suficiente (capacidad) de recursos –afortunada de Felipe– pues como que no es tema ¿no? Me explico, como que no es salgo como para echarle más aire al asunto ¿no?
–Dime una cosa, ¿esto no tiene algo más? Me refiero a algo más político del partido?
“No, yo no quiero darle una lectura más allá, él fue muy claro que él se separaba de la fracción legislativa del PRI. Él dijo de la coordinación, bueno, si te separas de la coordinación, te separas de la fracción legislativa. Yo tengo 13 diputados que coordinan conmigo, no existe esa frase como que “desconozco a la coordinación”, pues si desconoces te estás separando de la fracción legislativa, punto. Ya harás… o a lo mejor harás acuerdos finalmente con quien tú quieras, pero literalmente te estás separando de la fracción legislativa, y yo no le daría mayor lectura política a este asunto”.
–Pero la lectura tiende a que el próximo jueves se van a dar muchas cosas, como el proceso de cómo se ha de llevar la elección interna del PRI y, bueno, afloran y resurgen las especulaciones.
“Lamentablemente no midió eso, esta riña que hasta cierto punto muy visceral con la compañera (Carlota Vargas) lo hace tomar acciones que lamentablemente tienen olas y repercusiones que pueden ser mal interpretadas, créeme y conste no es así, esto tiene que ver con la forma y la visión que él tiene de cómo querer enfocar la Ley de Desarrollo Urbano y cómo enfocar los proyectos, y bueno, todos queremos los proyectos del Ejecutivo, la diferencia es que diferimos en la estrategia para sacarlos adelante, pero bueno, recordemos que no somos mayoría”.
–¿No crees que se convierta en el prietito en el arroz para la fracción parlamentaria que tú manejas?
“Va a depender de cómo y quiera manejar los temas, yo insisto, está muy concentrado en ese tema, ustedes lo han visto en estas semanas recientes, ha jalado muy bien en otros temas, pues la verdad yo lo digo, por ejemplo me preguntaban “¿considera qué esto deja mucho qué desear de la integración?”. Les juro que haya yo aguantado dos años y medio con la fracción unida ya es muy meritorio, porque con el tipo de perfiles que tengo adentro más bien me merezco una mención honorífica”.
–¿El caso es entre divas y divos?
“A mí no me gustaría decirlo, no quiero enconar nada, a mí no me gustaría decirlo, no quisiera ponerlo así porque tampoco quisiera ofender a nadie”.
¿Es por el hecho –en el plan que tú mismo has vivido y ya no es nuevo para ti– de que se suscitará una problemática entre Carlota y Felipe?
“Sí, que estén afectando a la bancada”
–¿Así es?
“Te digo yo tenía que estar jugando en la barda estirado de los dos lados. ¿Por qué reaccionó él como reaccionó? La única interpretación que crees que él tiene es de que se favoreció a Carlota. Pues yo no la favorecí, que te cuenten el día que la sentamos en el banquillo de los acusados a definir la posición de la fracción en los temas, o sea, le tupimos durísimo, lo que pasa es de que cada quien tiene su forma de despellejar gatos ¿no? Y algunos los quieren quemar y otros queremos con cirugía fina quitarles el pellejito, ¿no?
El sendero del peje / martes 9 de diciembre 2008.
El PAN abrogará decreto sobre tunel en Cerro de la Silla
Por Redacción SDP
A los diputados albiazules de Nuevo León les bastaron seis días para elaborar un dictamen que deroga el decreto para el financiamiento del Arco Vial Sureste, que incluye un túnel en el Cerro de La
Silla.
Noé Torres Mata, presidente de la Comisión Primera de Hacienda, dio a conocer el proyecto de dictamen que espera se apruebe mañana. Califica el proyecto del Arco Vial como “ilegal” y contempla abrogar
el decreto número 75, que permite el cobro del Impuesto de Mejoría Específica en los terrenos aledaños.
Con ello se dejará sin efecto todas las decisiones posteriores a ese decreto, echando abajo la obra que el gobierno estatal ha defendido mediante desplegados públicos en los días recientes.
El dictamen pasa de largo el cambio de trazo de la obra, que la que la fracción panista había alegado para derogar el decreto. Ahora se apuntan violaciones en el procedimiento de consulta pública y
en el esquema de cobro del impuesto que sustenta financieramente la obra.
Otro argumento es que la obra no se contempla en el Plan Metropolitano, incumpliendo la Ley de Desarrollo Urbano.
La mayoría panista tomó el control del expediente de derogación del decreto para el financiamiento del Arco Vial apenas el 2 de diciembre pasado, al retirarlo de dos comisiones presididas por
priistas.
Abel Guerra, responsable del proyecto, dijo que el gobernador vetará ese decreto, pero aceptó que la confusión que esto generará dificultará la obtención del financiamiento requerido.
Milenio / martes 9 de diciembre 2008.
PAN prepara fast track para derogar Arco Vial
Buscan abrogar el decreto que permite el cobro del Impuesto de Mejoría Específica.
Nota con video
Monterrey.- Ni peritos, ni discusiones ni mucho menos negociación: a la bancada del PAN le bastaron seis días para elaborar un dictamen que deroga el decreto para el financiamiento del Arco Vial y el túnel del cerro de La Silla, circularlo entre los integrantes de la comisión responsable, y citarlos para su aprobación mañana por la tarde.
Noé Torres Mata, presidente de la Comisión Primera de Hacienda, circuló este lunes un dictamen que califica la obra del Arco Vial como “ilegal” y contempla abrogar el decreto número 75, que permite el cobro del Impuesto de Mejoría Específica en los terrenos aledaños a donde se pretender construir el proyecto, echándolo abajo.
Lo anterior, seis días después de que su comisión recibiera formalmente el expediente.
“Se abroga el Decreto número 75 (…) por el que se declara de utilidad pública e interés social la ejecución del proyecto de construcción de la obra de mejoramiento vial denominado ‘Proyecto Arco Vial Sureste’ y se aprueba el Impuesto sobre Aumento de Valor y Mejoría Específica de la Propiedad”, determina el proyecto de dictamen en su acuerdo.
Además, deja sin efecto todas las decisiones que devienen del decreto en cuestión, lo cual prácticamente echa abajo la obra.
“El titular del Ejecutivo del Estado por sí o a través de sus dependencias competentes, deberán de proceder a dejar sin efectos los actos administrativos que hayan llevado a cabo para autorizar o permitir la ejecución de obras públicas o privadas del proyecto de mejoramiento vial denominado ‘Proyecto Arco Vial Sureste’”.
El dictamen que recibieron los integrantes de la comisión pasa de largo el supuesto cambio de trazo de la obra, que representaba la principal razón por la que la fracción panista pretendía derogar el decreto.
Por este motivo, Torres Mata no esperó para contratar peritos, expertos, ni alguna institución que verificara si el trazo se había modificado.
En contraste, ahora el presidente de la comisión alega violaciones en el procedimiento de consulta pública y propiamente en el esquema de cobro del Impuesto de Mejoría Específica, que sustenta financieramente la obra.
“Se produce motivo bastante para deducir la ilegalidad de la obra en cuestión (…) por no poderse sostener la utilidad pública e interés social de la misma, ni la legalidad de la aplicación del impuesto”, se establece.
El proyecto de dictamen circulado este lunes considera además irregular la consulta pública que sustenta su realización, pues a pesar de que la obra afectaría a Monterrey y a Juárez, se realizó únicamente en este último municipio.
Otro de los argumentos es que la obra no se contempla dentro del Plan Metropolitano, pues se debió haber apegado a la Ley de Desarrollo Urbano.
“La obra ‘Arco Vial Sureste’, correspondiente al decreto en estudio, no forma parte de las que se encuentran autorizadas por dicho Plan Metropolitano, en cuyo caso, debió realizarse la modificación”.
El siguiente paso
La mayoría panista tomó el control del expediente de derogación del decreto para el financiamiento del Arco Vial apenas el 2 de diciembre pasado, al
retirarlo de dos comisiones presididas por priistas y asignarlo a una encabezada por un diputado de Acción Nacional.
Después de esto, pasaron únicamente seis días para que hubiera un proyecto de dictamen circulado y listo para que tentativamente mañana se vote en comisiones.
Recibirán a edil inconforme
A pesar de que pretendía aprobar esta mañana en comisiones el dictamen para derogar el decreto número 75 del Arco Vial, el presidente de la
Comisión Primera de Hacienda Municipal, Noé Torres Mata, optó por retrasarlo un día más para reunirse hoy con el alcalde de Juárez, Heriberto Treviño Cantú.
Esto a raíz de un desplegado que publicó el municipio de Juárez criticando la actuación del Congreso en este tema, por lo que optaron por girarle un oficio para citarlo en el Legislativo hoy por la tarde.
“Él nos hizo saber a través de la prensa que quería que lo recibiéramos y con todo gusto, tenemos la mejor disposición de hacerlo”, dijo Torres Mata.
La cita es para esta tarde, aunque se espera que por la mañana el munícipe acuda al Congreso acompañado del director de la Coordinación de Proyectos Estratégicos Urbanos, Carlos Serna Ballí, y no para dialogar con los diputados, sino para pedir un juicio político en su contra.
El norte / martes 9 diciembre 2008.
|
Sancionarán a 'delincuentes' del Arco |
Monterrey, México (9/12/2008).- En relación a la suspensión del Arco Vial Sureste y los desplegados que el Gobierno del Estado ha publicado en contra de esta acción, la Procuraduría Federal de
Protección al Ambiente aseguró ayer que los "delincuentes ambientales" que atenten en contra de los recursos naturales serán castigados por esta dependencia federal.
A través de un comunicado de prensa, la delegación de la Profepa en Nuevo León aclaró que la serie de desplegados publicados por el Gobierno del Estado donde se cuestiona la suspensión que realizó la dependencia federal del Arco Vial Sureste no evitarán que se siga aplicando la ley en esta obra estatal.
"Los infractores y delincuentes ambientales que atentan contra los recursos naturales, independientemente del partido político, religión, nacionalidad o clase social, deben ser castigados, pues nadie está por encima de la ley", señaló la dependencia en el boletín.
"Las inserciones pagadas, acusaciones infundadas y verdades a medias, no evitarán que esta autoridad federal continúe aplicando la ley sin distinción".
El domingo y el lunes, la Coordinación de Proyectos Estratégicos Urbanos del Estado y el Municipio de Juárez cuestionaron el procedimiento administrativo que comenzó la Profepa en contra del Arco
Vial Sureste y que concluyó con la suspensión del inicio de esta obra vial.
En el comunicado, firmado por el delegado Francisco Treviño, la Profepa rechazó la acusación que le hiciera el Gobierno del Estado de estar obstaculizando el progreso con la suspensión de la obra
aplicada el pasado 28 de octubre.
"La Profepa no detiene el progreso ni obstaculiza obras", aclaró.
"Como se ha tratado de desvirtuar, la labor de la Profepa no ha sido ni será detener el progreso, la economía y la creación de empleos, sino refrendar su compromiso y misión de proteger el medio
ambiente, a través de un estricto cumplimiento de la ley, donde no caben los intereses particulares y/o políticos".
El comunicado destaca el valor de la denuncia ciudadana para vigilar el cumplimiento de las leyes ambientales en el País.
"La participación ciudadana, a través de la denuncia, es sin duda hoy el arma más importante para combatir la pobreza, la inseguridad, la delincuencia y por supuesto, para contener el deterioro de
nuestros recursos naturales", dice el informe.
"Precisamente en atención a una denuncia ciudadana, la Profepa levantó un procedimiento administrativo en contra de la Coordinación de Proyectos Estratégicos del Gobierno del Estado, que derivó en la
suspensión del inicio de obras del proyecto del Arco Vial Sureste".
El porvenir / martes 9 de diciembre 2008.
| Rechaza Profepa frenar el progreso de Nuevo León | |
| Por: Trinidad Moreno González, Martes, 09 de Diciembre de 2008 | |
|
| Deja Felipe Enríquez la bancada priista | |||||
| Por: Rubén Fuentes García, Martes, 09 de Diciembre de 2008 | |||||
|
El porvenir / lunes 8 de diciembre 2008.
|
|||||||
| Intimida gobierno a diputados, denuncia Cano | |||||||
| Por: Rubén Fuentes García, Lunes, 08 de Diciembre de 2008 | |||||||
|
El porvenir / domingo 7 de diciembre 2008.
| Avalan trabajo de diputados, niegan politizar con arco vial | |||||||
| Por: Nancy Lorena Gómez, Trinidad Moreno González. e , Domingo, 07 de Diciembre de 2008 | |||||||
|
El porvenir / sábado 6 de diciembre 2008.
| Emplaza la Profepa a gobierno del estado por Arco Vial | |||
| Por: Trinidad Moreno González y Reynaldo Ochoa Herrera, Sábado, 06 de Diciembre de 2008 | |||
|
| Inician defensa de Arco Vial Sureste | |
| Por: Reynaldo Ochoa Herrera, Sábado, 06 de Diciembre de 2008 | |
|
El porvenir / viernes 5 de diciembre 2008.
|
||||||
| Viernes, 05 de Diciembre de 2008 | ||||||
|
El porvenir / jueves 4 diciembre 2008.
|
|
|||||||
| Prometen resolver tema de Arco Vial | |||||||
| Por: Rubén Fuentes García, Jueves, 04 de Diciembre de 2008 | |||||||
|
El porvenir / miércoles 3 de diciembre 2008.
| Mayoritean Arco Vial en Comisiones | |
| Por: Rubén Fuentes García y Trinidad Moreno González, Miércoles, 03 de Diciembre de 2008 | |
|
La jornada / martes 2 de diciembre 2008.
NL: cancelan sesión sobre el Arco Vial
Monterrey, NL, 2 de diciembre. Las fracciones de los partidos Revolucionario Institucional (PRI), de la Revolución Democrática (PRD), del Trabajo (PT) y Nueva Alianza (Panal) abandonaron el salón de sesiones del Congreso de Nuevo León y provocaron que se clausurara la sesión por falta de quórum, en protesta porque el presidente de la Legislatura, el panista Gregorio Hurtado, les quitó a las comisiones unidas de Hacienda y de Desarrollo Urbano el expediente 5261, donde se propone analizar la derogación del decreto 75, mediante el cual el Congreso declaró por unanimidad, el 20 de marzo de 2007, que el Arco Vial Sureste era una obra de utilidad pública.
Hurtado pidió el miércoles pasado a las referidas comisiones –que encabezan los priístas Carlota Vargas y Francisco González, respectivamente– que a más tardar este lunes emitieran un dictamen, pero sólo presentaron un informe en el cual argumentaron que era técnicamente imposible determinar si el gobierno de Nuevo León modificó el trazo del Arco Vial Sureste, como sostiene la mayoría panista con base en un estudio de organizaciones ambientalistas; por eso el presidente del Congreso determinó enviar el expediente a la comisión primera de Hacienda, que encabeza su compañero de bancada, Noé Torres.
La decisión de Hurtado irritó a los grupos minoritarios, que argumentaron que se tirará a la basura el trabajo de las comisiones y señalaron que se deberá contratar a especialistas en topografía, como proponían los órganos legislativos.
El regio / martes 2 de diciembre 2008.
|
|
Y debido a que ayer venció el plazo que el Presidente del Congreso, Gregorio Hurtado Leija, había dado a la Comisión de Desarrollo Urbano de presentar un dictamen para el primero de diciembre, la Presidenta de ese órgano de dictamen legislativo, Carlota Vargas Garza, elaboró un informe en el que explica que no se puede contar con un dictamen, debido a que hacen falta más perso-nal y tiempo para el análisis de los documentos presentados donde se denuncia un cambio de trazo en el proyecto del Arco Vial Sureste.
De esta manera, de conformidad al artículo 24, fracción XIII del reglamento del Congreso, que establece que "Al no lograrse el desahogo del dictamen que fue requerido por esta Presidencia, lo que corresponde es ordenar se pase a otra Comisión que designe la asamblea", el Presidente de la mesa Directiva, Gregorio Hurtado Leija, estuvo a punto de turnarlo a la Comisión Primera de Hacienda, presidida por el panista Noé Torres Mata.
Sin embargo, no sucedió tal cosa, pues alegando que Hurtado Leija estaba favoreciendo a la fracción panista, llevando el tema del Arco Vial de una Comisión presidida por una diputada priísta a otra encabezada por un legislador albiazul para poder frenar el proyecto, los diputados de las fracciones del PRI, Nueva Alianza, PT y PRD, decidieron salirse del pleno para romper el quórum, no sin antes escuchar el grito de la diputada Clara Luz, quien calificó de "sordo" al presiente de la Directiva.
De esta manera, el presidente del Congreso no tuvo más remedio que cerrar la sesión, pues solamente había 18 diputados presentes, o sea les faltaron tres más para completar la mitad de los 42 diputados locales.
Posteriormente, los grupos minoritarios del PRI, PT, PRD y Nueva Alianza, ofrecieron una rueda de prensa, donde los coordinadores Ildefonso Guajardo, Blanca Nelly Sandoval Adame, Guillermo Gómez y el diputado Gerardo García, coincidieron en que los legisladores de Acción Nacional pretenden detener el proyecto con el cambio a una Comisión que esté más a su modo.
Cabe señalar que previamente en la sesión de la Comisión de Desarrollo Urbano, en un intento por sacar adelante el dictamen lo más pronto posible, Vargas Garza propuso la contra-tación de dos peritos expertos en materia de Topografía para analizar con mayor precisión si hubo o no cambio de trazo.
Sin embargo los diputados panistas, votaron en contra de la propuesta de Vargas Garza, rechazándola por mayoría.
“Tenemos que ser muy serios porque un cambio de trazo, significa que tenemos que hacer una modificación al decreto, y no podemos hacerla nada más porque "nos parece o creemos que a lo mejor".
Solicitamos, dijo Vargas Garza, un par de expertos porque yo no sé si hay variaciones en las coordenadas: necesito que un expertote diga si hubo cambios. En últimas fechas nos llegaron una serie de documentos donde dice que variaron, pero nadie tenía el conocimiento necesario y yo nunca he sido partidaria de tomar este tipo de decisiones porque "así me parece", sino que tenemos que tener un sustento real para decir si está bien o está mal", señaló.
El porvenir / martes 2 de diciembre 2008.
| 'Entrampan' diputados de oposición el Arco Vial Sureste | |||
| Por: Rubén Fuentes García, Martes, 02 de Diciembre de 2008 | |||
|
Proceso / dómingo 29 de noviembre 2008.

Cerro de la Silla: Atentado ecológico
LUCIANO CAMPOS GARZA
En medio de una serie de irregularidades, se iniciaron en Nuevo León trabajos de un ambicioso proyecto, Arco Vial Sureste, que fue suspendido temporalmente a raíz de una serie de anomalías y
engaños detectados por ecologistas, funcionarios federales y diputados locales. El plan, que beneficia a intereses económicos y políticos de gente cercana al gobernador Natividad González Parás, ha
incurrido en graves violaciones a la ley, por lo que fue congelado en el Congreso y puede ser definitivamente eliminado por la Profepa...
MONTERREY, NL.- El proyecto Arco Vial Sureste, con el cual el gobierno de Nuevo León pretende construir dos túneles gemelos en la Sierra del Cerro de la Silla, fue rechazado por la Semarnat,
suspendido por la Profepa y congelado en el Congreso del estado, debido a irregularidades, engaños y otras anomalías que detectaron diputados, funcionarios y grupos de ecologistas.
Al principal promotor de la obra, el coordinador de Proyectos de Infraestructura Estratégica del Gobierno del Estado, Abel Guerra Garza, se le acusa de incurrir en falsedades, contradicciones e
inconsistencias en su prisa por concretar proyectos de alto impacto mediático para fortalecer su aspiración a la gubernatura de Nuevo León por el PRI.
Para empezar, los trabajos en el área conocida como Cañón de Santa Ana arrancaron sin autorizaciones de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), por lo que la obra fue
suspendida, y aunque posteriormente se extendieron los permisos, en seguida se incurrió en violaciones a los mismos.
Una inspección efectuada el pasado 25 de noviembre por un enviado de la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) determinó que hubo una devastación natural efectuada por brechas
topográficas en la zona, e inclusive el titular de esta dependencia, Patricio Patrón Laviada, de visita en Monterrey, amenazó con suspender la obra de manera definitiva si de aquí al próximo mes de
enero se comprueba que hubo nuevas violaciones al reiniciar los trabajos, que implican la afectación de 13 hectáreas.
José Iván Fernández Galván, coordinador de delegados de la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa), advirtió que el caso del Cerro de la Silla reviste especial interés para la
dependencia, en tanto que Patrón Laviada aclaró que la obra está detenida porque el estado no ha comprobado tener posesión de los terrenos. Este es un adelanto del reportaje que publica la revista
Proceso en su edición 1674.
El porvenir / domingo 30 de noviembre 2008.
| Todos tienen dudas sobre arco vial: AN | |
| Por: Trinidad Moreno González., Domingo, 30 de Noviembre de 2008 | |
|
El porvenir / sábado 29 de noviembre 2008.
| Exigen a Nati acatar recomendación sobre Arco Vial | |
| Por: Rubén Fuentes García, Sábado, 29 de Noviembre de 2008 | |
|
El provenir / viernes 28 de noviembre 2008.
| Sugieren revocar permiso al Arco Vial Sureste | |||||||
| Por: Trinidad Moreno González e Israel Santacruz López, Viernes, 28 de Noviembre de 2008 | |||||||
|
Milenio / jueves 27 noviembre 2008.
Recomiendan a Semarnat retirar permiso al Arco Vial
Seis de los 10 integrantes del Consejo Consultivo Ciudadano de la dependencia firmaron el acuerdo.
Monterrey, NL.- El Consejo Ciudadano Consultivo de Semarnat recomendó a esa dependencia retirar el permiso que había otorgado al Gobierno Estatal para la construcción del Arco Vial Sureste, porque consideran que hay alternativas viales que hace innecesaria esta opción, además del daño ecológico que va a causar en la zona.
Seis de los 10 integrantes de este consejo firmaron el acuerdo y presentaron el documento a Brenda Sánchez Castro, delegada de la Semarnat.
Jorge Ortiz Mena, coordinador del grupo, señaló que algunos no firmaron, como fue el caso del representante del Congreso del Estado, el representante del Gobierno del Estado y el representante del sector privado empresarial, quien votó de manera contraria.
Ortiz Mena aseguró que no se trata de cuestiones políticas ni partidistas sino simplemente están velando por un interés legítimo de la comunidad.
El documento fue recibido por la delegada de Semarnat, quien señaló que posteriormente será analizado por la instancia respectiva dentro de la Semarnat, que finalmente decidirá si se atiende o se desecha.
“En un principio se argumentó que este proyecto vendría a resolver el problema de congestión vehicular en la carretera Nacional, pero lo que presumiblemente ocurrirá con tal proyecto sería una mayor carga vehicular sobre esta carretera, basándose en que se pretende conectar con un punto de la carretera Nacional ya congestionada”.
Además, dijeron los miembros del consejo, traería problemas de impacto ambiental “y siento que ya existen otras alternativas viales que ya conectan las dos carreteras, como es la carretera Los Cavazos-San Mateo- Juárez, la carretera Cadereyta-Atongo-Allende, y una nueva carretera que acaba de anunciar la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, va Allende-San Mateo, San Roque, por lo que básicamente nuestra recomendación es en el sentido de que la Semarnat revoque el permiso”, dijo Ortiz Mena.
Además, consideraron que hay algunas irregularidades dentro del proyecto, como interrumpir el corredor biológico entre áreas protegidas, afectar especies protegidas, y al final no va a arreglar nada en la cuestión vehicular.
Los miembros del Consejo entregaron el documento a la delegada de la Semarnat en la entidad, Brenda Sánchez Castro, quien lo recibió personalmente.
El provenir / jueves 27 de noviembre 2008.
| Rechaza Profepa frenar Arco Vial | |||
| Por: Trinidad Moreno González, Jueves, 27 de Noviembre de 2008 | |||
|
El porvenir / miércoles 26 de Noviembre de 2008
| Arremete Carlota Vargas contra sus colegas | |
| Por: Rubén Fuentes García, Miércoles, 26 de Noviembre de 2008 | |
|
El porvenir / martes 25 de Noviembre de 2008
| Protestan a favor y en contra del Arco Vial Sureste | |
| Por: Rubén Fuentes García, Martes, 25 de Noviembre de 2008 | |
|
Los tubos / martes 25 de noviembre 2008

Se disparan costos del t�nel: Ranulfo Mart�nez
Por staff / NOVIEMBRE 25, 2008
Hoy, alrededor de las 11 de la ma�ana, podr�an sesionar las comisiones de Desarrollo Urbano y Cuarta de Hacienda del Congreso local para discutir la validez jur�dica
del Decreto 75 que impulsa la construcci�n del t�nel en el cerro de La Silla y que completa el Arco Vial Sureste. Para el diputado local e impugnador del decreto, Ranulfo Mart�nez Valdez, el problema
ya no se reduce al supuesto cambio de tazo del t�nel, sino tambi�n al aumento en el monto de la obra.
�El problema es un poquito desafortunado, pero debe darse a conocer, son casos distintos. Pero esto no es solamente el �nico punto que debilita, si no tambi�n el monto de la obra que de 2 mil 043
millones que autorizamos en el Congreso la obra actual, y luego de las licitaciones, va irse a un monto de 2 mil 500 millones de pesos, entonces estamos hablando de 500 millones de pesos adicionales
para su realizaci�n�, expres� Mart�nez Valdez.
��Y por qu� subi� tanto la tortilla y el pan?
�No es eso, fue una mala proyecci�n de los costos, puesto que ellos lo debieron haber tomado de una reforma, pues en su momento la obra no la iban a realizar en ese momento y hab�a un factor de
inflaci�n. Sin embargo, yo siento que no hicieron el estudio debido y de 2 mil 043 se subieron a 2 mil 500 millones, y estamos hablando de un 20 por ciento de costo, el cual no corresponde a la
inflaci�n�.
��Es algo as� como un 22.37%?
�Bueno, me fui a la corta por irme algo favorable para ellos, pero s� es m�s, y no ha habido una inflaci�n de un 20 por ciento y, aparte, cuando ellos sab�an que no iban hacer la construcci�n
inmediatamente sino en un cierto tiempo, no lo previeron y desde luego los costos los deber�an haber considerado. Sin embargo, no es as�, y ya estamos hablando de un costo de 2 mil 500 millones de
pesos. Igual, d�jame decir, nos presentaron a nosotros en su momento de su aprobaci�n una consulta que no es la que corresponde a la aprobaci�n de una obra en el t�nel del cerro de La Silla o la
sierra-cerro de La Silla.
�Era una consulta de que si estaban de acuerdo a pagar el Impuesto sobre Mejor�a Especifica, la ley refiere que para poder realizar una obra debe de consultar y se debe incluir en el Plan
Metropolitano de Desarrollo Urbano y eso no ha sido posible todav�a porque ellos, acaban apenas de consultar el plan en el proceso de consulta, cuando la obra ya tiene a�os de haberla considerado y
haberla tenido en cuenta.
�Son varias deficiencias que est�n alrededor del Decreto 75 que, evidentemente, ya lo hemos referido porque es mucho m�s f�cil as�, que habla de la autorizaci�n de mejor�a especifica, que es aprobado
de acuerdo a un conjunto de informaci�n, de planos, de mapas, de estudios que presenta la Coordinaci�n de Proyectos Estrat�gicos�.
��Qu� sigue cuando hay deficiencias de esta naturaleza?
�Nosotros consideramos que, por lo pronto, y leyendo los art�culos, ya no le dan sustento, no le da la posibilidad al estado de, en su momento, cobrar el impuesto. Entonces, se deber� derogar y, si
el estado lo considera pertinente, volver a introducir una petici�n de un nuevo decreto ya con las consideraciones con el caso final, el monto de la obra que se pretender derogar, que de una vez que
se finiquite el proceso de consulta p�blica.
�Esos ser�an los puntos fundamentales que podr�an ya establecer un nuevo decreto, entonces ahora s� se le diera certeza jur�dica y habr�a la posibilidad que fueron reintegrados a la hacienda estatal
y no que sea el estado o el municipio el que lo pague, porque imag�nate un municipio como Ju�rez que pague 2 mil 500 millones de pesos, pues varios a�os, �no?
Milenio / Martes 25 de noviembre 2008
Fijan ultimátum para revocación de Arco Vial
El presidente del Congreso local emplazó a las comisiones responsables a presentar un dictamen definitivo sobre si abrogan o no el dictamen que permite la construcción del Cerro de la Silla.
Nota con video
Monterrey, NL.- El Congreso del Estado, fijó el próximo primero de diciembre como plazo para que las comisiones unidas de Desarrollo Urbano y Cuarta de Hacienda presenten ante el Pleno Legislativo el dictamen sobre la posible abrogación del decreto que permite la construcción del Arco Vial Sureste.
El presidente de la Mesa Directiva, Gregorio Hurtado Leija, emplazó a las comisiones responsables para que el primer día de diciembre presenten su postura en torno a la abrogación o no del decreto que garantiza el financiamiento del Arco Vial y el túnel del Cerro de la Silla.
Lo anterior, ante la petición que presentó el Partido Acción Nacional para abrogar el decreto número 75, que permite el cobro del Impuesto de Mejoría Específica en los terrenos beneficiados en su costo por la obra.
En ese sentido, el emplazamiento es para que las comisiones presenten un dictamen ante el Pleno en relación a la petición de Acción Nacional y de grupos ambientalistas, quienes afirman que el decreto 75 es inválido, pues el gobierno del estado modificó el trazo de la obra sin notificar al Congreso.
Esto, advierten, derivaría en que el decreto sería jurídicamente vulnerable, generando una lluvia de amparos que a la larga, dejarían a la obra sin financiamiento.
Sin embargo, el emplazamiento generó un largo debate entre las diferentes fracciones parlamentarias, pues las del PRI, PT y PRD acusaron al presidente del Congreso de extralimitarse en sus atribuciones, pues rechazaron que la Ley le conceda en algún punto la facultad de fijar emplazamientos de esa naturaleza.
El argumento era una interpretación del artículo 54 del Reglamento Interior del Congreso , pues según los priista el presidente del Legislativo sólo puede pedir un informe al presidente de la Comisión responsable de emitir algún dictamen, no de fijar fechas precisas de entrega.
El presidente de la Comisión Cuarta de Hacienda, Francisco González, explicó en tribuna que las comisiones no han convocado debido a que no ha sido posible por motivos de agenda.
El porvenir / lunes 24 de noviembre 2008.
| Peligra inversión para Arco Vial | |
| Por: Rubén Fuentes García, Lunes, 24 de Noviembre de 2008 | |
|
Reporte Índigo /
Proyecto Arco Vial Sureste
El Arco Vial Sureste o túnel en la Sierra de la Silla, es un proyecto promovido por el Gobierno del Estado de Nuevo León a través de la Corporación de Proyectos Estratégicos, que consta de una carretera y un túnel de 1.9 kilómetros que atraviesa la montaña.
Este proyecto vial impacta de modo irreversible y negativo la conservación de la biodiversidad de la Sierra de la Silla, contraviene la Ley Ambiental de Nuevo León -que prohíbe proyectos de este tipo en la Sierra de la Silla-, afecta a numerosas especies de flora y fauna con estatus de conservación por parte del gobierno federal y el gobierno de los Estados Unidos y contraviene otras consideraciones relacionadas con legislaciones aplicables al ámbito del desarrollo urbano en Nuevo León.
La autoridad federal -representada por la Semarnat- aprobó el cambio de uso de suelo y la manifestación de impacto ambiental del proyecto, a pesar de tener conocimiento claro de la inviabilidad de que el Arco Vial Sureste se desarrolle en la Sierra de la Silla -por ser un Área Natural Protegida- y que se contravienen leyes y reglamentos ambientales,.
Los esfuerzos de personas interesadas en la conservación de la Sierra de la Silla, así como opositores al túnel, se dirigen a impedir que ese proyecto sea concretado y por ello han celebrado diversas movilizaciones y protestas.
También han impugnado los permisos que el proyecto posee ante organismos públicos como la Profepa, la Dirección General de Gestión Forestal y Suelos, la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental, así como frente a instancias locales como el Congreso de Nuevo León
Las declaraciones que el promotor del proyecto, Abel Guerra Garza, hace acerca del Arco Vial Sureste, donde dice que es la primera carretera ecológica del país, o que la implementación de la obra no afecta la conservación de la sierra, son en su totalidad mentiras.
Un ejemplo de que sus declaraciones son falsas es que se iniciaron las obras de ese proyecto sin considerar las medidas de prevención, mitigación y compensación obligatorias que están mencionadas en los permisos otorgados por la Semarnat. Por ello la dependencia suspendió la carretera.
Es lamentable que el Gobierno de Nuevo León, responsable de implementar las acciones que garanticen el cuidado de la Sierra de la Silla, no cumpla con esa función y se constituya como el actor principal que afecta la conservación de la biodiversidad, promoviendo proyectos de obra publica que nunca serán ecológicos o respetuosos del ambiente.
Las impugnaciones que se han realizado contra el proyecto se encuentran en poder de la Semarnat, que es la instancia con facultades para revocar los permisos. Dichos documentos, a su vez, contienen ilegalidades.
Complementariamente, el Congreso del Estado de Nuevo León, debe asumir el deber de corregir su actuación celebrada al aprobar la publicación del Decreto 75 sin percatarse de que éste contravenía las leyes y programas de desarrollo urbano de Nuevo León.
Quienes impugnamos el proyecto exigimos que los permisos y el Decreto 75 sean invalidados. La información que respalda esta propuesta y que sirve para que las autoridades tomen esas decisiones, ya les fue entregada, por lo que no deben tener excusa alguna para no actuar.
Finalmente, hago público que Rogelio Ramírez Rodríguez ha recibido amenazas de muerte, sin duda relacionadas con el trabajo que él realiza para lograr la revocación del Decreto 75 que da sustento legal al Arco Vial Sureste.
Exijo a la autoridad que la integridad física de Rogelio, la de su familia, así como la de quienes nos asumimos como opositores a este proyecto, sea garantizada en su totalidad sobre todo si consideramos que en circunstancias similares previas a las amenazas contra el Ingeniero, se han padecido robos y agresiones físicas por el trabajo realizado contra el túnel.
Firmado por
Antonio Hernández
La jornada / viernes 21 de noviembre 2008
Denuncia activista amenazas de muerte
Monterrey, NL. El dirigente de la agrupación Empresarios en Acción, Rogelio Ramírez Rodríguez, presentó una denuncia penal en contra de quien resulte responsable de lo que consideró una amenaza de muerte, por su oposición a la construcción del Arco Vial Sureste, polémico proyecto promovido por el gobierno estatal. Explicó que desconocidos dibujaron sobre el parabrisas de su automóvil la figura de un gatillero disparando contra una persona que caía abatida. Antonio Hernández, el activista por la preservación de la reserva ecológica del Cerro de la Silla, consideró el hecho como un mensaje para amedrentar a Ramírez.
El porvenir / jueves 20 noviembre 2008.
<< Texto nuevo >>
| Esperan en 15 días para continuar Arco Vial | |||
| Por: Nancy Lorena Gómez y Rubén Fuentes García, Jueves, 20 de Noviembre de 2008 | |||
|
Milenio / Jueves 20 de noviembre 2008
|
|
||||||||||||||||||
|
Los Tubos / miércoles 19 de noviembre 2008

Debe aprobarse de nuevo Arco Vial Sureste: Carlota
Por René Gerardo Ledezma / NOVIEMBRE 19, 2008
“Si se cambió el trazo, como todo parece indicar –porque hay estudios que demuestran de que sí se cambió el trazo–, entonces va a tener que ir al Congreso otra vez para
una nueva aprobación porque así lo señala la ley”, así lo manifestó la diputada del PRI, Carlota Guadalupe Vargas Garza, presidenta de la Comisión de Desarrollo Urbano al señalar el actual estatus
del proyecto Arco Vial Sureste.
“El Arco Vial Sureste, ese proyecto siguió adelante, nosotros hicimos una recomendación para que no le ganaran los amparos, había unos detalles que necesitaban cuidar, por ejemplo, sigue sin estar en
el Plan Metropolitano 20-21 porque el procedimiento que se hizo en la Agencia no fue válido. La Agencia puede proponer, pero no aprobar, no la Agencia, la Comisión de Conurbación pueden proponer,
pero no aprobar”.
Vargas Garza explica: “Pueden proponer una modificación al plan, pero no aprobarla. Para eso se necesita hacer lo que se requiere en el procedimiento para las modificaciones: apruebas de que se
modifique, ¿sí? Ahora, si vamos a modificarlo –y ellos ahí aprobaron–, naturalmente que esa modificación, todo ese plan del Arco Vial, no está. Sin embargo, como ahorita hay una revisión del Plan
Metropolitano y está incluido ahí el Arco Vial, pues cuando se apruebe el Plan Metropolitano el Arco Vial dejará de tener ese problema”.
–¿Por eso está detenido?
“No, no está detenido. Hay cuestionamientos serios también, ahora resulta de que si cambió de trazo –y sí cambio el trazo– entonces el impuesto sobre mejoría especifica o valor de mejoría específica
tiene que volverse a llevar al Congreso, si cambio el trazo”.
“Parece de que hay serios fundamentos de que sí se cambio el trazo, sin embargo, no está parado por eso, antes de que se supiera esto ya estaba parado, seguramente es por cuestiones… bueno, la
Profepa lo paró porque seguramente incumplió con algunos puntos que tenían que ver con ellos, pero ese es un asunto aparte, algo de lo que no estoy enterada a fondo pero está parado por eso. Ésa es
la razón principal por lo que esta parado”, señaló.
Además, explicó, “nosotros queremos que cuiden los requisitos, porque se supone que porque no hay dinero para pagar esta obra en las arcas de gobierno se va a pagar con recursos privados y, si hay
debilidades, van a ganarles cualquier amparo y van a acabarlas pagando el estado con dinero que, según esto, ya no tenemos, porque nosotros lo que queremos es de que se cumpla con todo la legalidad
para que no tengamos este problema”.
–¿Está usted a favor o en contra del proyecto?
“Mira, yo estoy a favor de que se cumpla la ley, no se van a hacer los proyectos porque yo quiera o porque yo no quiera, simplemente si digo “la Profepa lo aprobó”, ellos sabrán la parte del impacto
ambiental que esté cubierta, pero, de todas maneras, tiene que cumplir con la ley, de que se le apruebe en el Plan Metropolitano, el nuevo Plan Metropolitano donde sí viene incluido, entonces esto va
a tardar un par de meses, no debe de pasar o no debe de empezar hasta que no esté aprobado el plan donde ya viene, porque ahorita no está”.
DE NUEVO AL CONGRESO
“Si se cambio el trazo, como todo parece indicar –porque hay estudios que demuestran de que sí se cambió el trazo–, entonces va a tener que ir al Congreso otra vez para una nueva aprobación porque
así lo señala la ley.
“La Ley de Hacienda de los municipios te dice cómo se cobra el impuesto, la forma en que se cobra el Impuesto sobre Mejoría Especifica. Si se cambia el trazo, varía; si el trazo que aprobamos
–nosotros aprobamos el cobro del impuesto sobre cierto trazo–, si cambia el trazo ése ya no es válido, tiene que ir nuevamente… se tiene qué derogar la aprobación anterior y darse una nueva; no
quiere decir que no se le vaya a dar si está cumpliendo con la ley”.
Vargas Garza enfatiza: “No se trata de que yo quiera o no quiera, yo nada más quiero que se cumpla con la ley”.
–¿Está el PAN usando el túnel del Cerro de la Silla como tema electoral?
“No lo sé, creo que no deberíamos, no sé”.
–¿O el PRI?
“La verdad, ninguno de los dos deberíamos utilizarlo como tema electoral, estos temas son de la ciudad, es a la ciudad a la que le importa lo que suceda, pero no debemos de utilizarlo porque entonces
perdería valor lo que estamos haciendo, si lo usamos como tema electoral perdería valor nuestra participación ¿si? Ya no lo estamos haciendo porque estemos defendiendo la legalidad sino que lo
estamos haciendo como golpeteo político y eso no es válido, a la gente no le gusta eso”, culminó.
El estado va para atrás: Elizondo
Por staff / NOVIEMBRE 19, 2008
El ex senador y aspirante a la gubernatura de Nuevo León, Fernando Elizondo Barragán, asegura que el túnel del cerro de La Silla y el Arco Vial Sureste tienen esquemas
financieros inviables: “A mí lo que me preocupa mucho son los esquemas financieros utilizados para esto porque, en apariencia, son esquemas que no implican desembolsos del estado, no implican cargas
de deudas, pero en la realidad sí porque ya tuvimos la experiencia, cuando el estado entra como responsable solidario de una obligación de pago o de gastos de plusvalía y demás, la realidad es que
siempre surgen los amparos y las inconformidades y las deficiencias en los decretos en la implementación del proyecto y entonces muchas veces el estado acaba teniendo que poner esto”.
El encargado de la Coordinación de Proyectos de Infraestructura Estratégica, Abel Guerra Garza, ha ponderado la obra pública sin recursos del erario. Contrario a las ideas de Guerra Garza, el ex
senador Elizondo Barragán apunta:
“A mí me preocupa que se dé ahora la imagen de que éstos van a ser proyectos que no le costarán a la comunidad y se deje toda la carga ya no en un financiamiento de largo plazo sino para la siguiente
administración pagando de contado. Yo creo que en el aspecto financiero el estado ha dado muchos pasos atrás: Ya se duplicó la deuda de como la dejamos. Agua y Drenaje, que estaba en números negros,
ahora está en números rojos; tenía una reserva de efectivo para inversiones, ya no la tiene y ya se echó encima otra deuda de tres mil y pico de millones para el siguiente desarrollo. Estamos
llegando ya al límite de la disponibilidad de agua para la zona metropolitana y ya va a ser necesario en la siguiente administración hacer una de las grandes obras de suministro de agua para la
ciudad y estamos hablando de obras multimillonarias , muy caras: traer agua del Pánuco o desalinizar agua de nuestras costas. Estamos hablando de palabras mayores y en condiciones que no se ven muy
halagüeñas”, finalizó.
<< Texto nuevo >>
No se ha resuelto nada: Kuri Guirado
Por René Gerardo Ledezma / NOVIEMBRE 19, 2008
“El proyecto es importante y puede desarrollar en generar empleos y, a lo mejor, la zona en su cuestión de plusvalía puede aumentar, pero sí es importante, y lo
reitero, es de que recibamos la opinión de todos los vecinos que viven ahí”, así se expresa el diputado local Fernando Kuri Guirado al exponer su punto de vista en torno a la polémica del Arco Vial
Sureste.
El secretario de la Comisión de Desarrollo Urbano en el Congreso local, señaló a www.lostubos.com el
actual estatus en que se encuentra el Arco Vial Sureste y mencionó: “la verdad, ahorita está en un análisis, no se ha resuelto nada de que si se va a hacer el proyecto o no”.
“Creo, en mi punto de vista muy particular, que es muy importante la opinión de los ciudadanos, ya que este proyecto va tener una afectación en ese asentamiento urbano –ése es mi punto particular y
quiero que sea respetado en el sentido de que es importante que, con un proyecto tan grande, no vayamos afectar, en este caso, a los ciudadanos que tienen años de vivir ahí y, sobre todo, es
importante recibir su opinión.
“Ya fueron una vez al Congreso unos vecinos y se manifestaron ahí, encabezados por Venegas, donde no están de acuerdo, pienso que eso es lo que tenemos que escuchar, ¿cuál es el desacuerdo de estás
personas?, y en su momento, si dialogamos y concertamos, podemos llegar a un acuerdo para ambas partes; uno, que salga beneficiado el proyecto y, desde luego, que salgan beneficiados los
vecinos”.
–¿Y por qué esta detenido?
“Porque está en estudio de análisis todavía. Se está viendo la opinión de los vecinos, yo creo que ése el motivo por el cual aún no se lleva a cabo”.
–¿Tiene razón la Profepa en detener el proyecto?
“Yo respeto a la autoridad federal, ellos tienen sus atribuciones, sus facultades. Si ellos consideran que debe de estar detenido porque no cumple con ciertas normas, yo ahí soy muy respetuoso y pues
considero que tienen sus argumentos jurídicos y con la ley no podemos hacer nada”.
–¿Está usando el PAN el túnel del cerro de La Silla como tema electoral?
“No, fíjate que no. Ahorita el partido ha sido muy institucional y yo creo que los temas los debemos de ver en beneficio de la gente, no de los colores”.
–¿Y el PRI?
“Pues ahí ellos saben si lo están utilizando como un argumento político, pero esa factura se las cobra la gente el día de la elección”, respondió.
La jornada /martes 18 noviembre 2008
Profepa advierte que deben ser presentados documentos que autoricen la construcción
Seguirá suspendido el Arco Vial Sureste si no se acredita cambio de uso de suelo
■ El gobierno de Nuevo León promueve esa obra, que atravesará con un túnel el Cerro de la Silla
La suspensión del inicio de obras del Arco Vial Sureste, carretera que promueve el gobierno de Nuevo León y que atravesará con un túnel el Cerro de la Silla, se mantendrá si el miércoles no se presenta la documentación que acredite el cambio de uso de suelo para la construcción, que tendrá una extensión de 19.8 kilómetros, informó Ramiro Rubio Ortiz, subprocurador de Recursos Naturales de la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa).
Explicó que durante una inspección al trazo del proyecto, el cual considera una superficie de 130 mil metros cuadrados con cambio de uso de suelo, se encontró que sólo había información para 58 mil metros cuadrados.
Debido a que en la primera visita no se presentó información suficiente, se hizo una segunda inspección, en la cual ocurrió lo mismo: otra vez no se mostraron los datos requeridos, por lo que se ordenó suspender las obras.
En entrevista, Rubio Ortiz detalló que la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) entregó una actualización de la licencia, que se evalúa en la Profepa.
“Si cumple con toda la documentación, se levantará la suspensión; se dice que es un proyecto de prioridad para el gobierno estatal y tanto la Semarnat como la Profepa les han dado facilidades para solventar el proceso, pero es preocupante que no puedan explicar muchas cosas.”
Indicó que hay propietarios de predios por los cuales pasará la carretera, que al parecer tienen conflictos y están amparados, “pero eso está fuera de nuestra competencia; vemos sólo las cuestiones ambientales”.
Recordó que el Arco Vial ha levantado mucha polémica y en respuesta a una denuncia ciudadana se hizo la visita.
Agregó que el gobierno estatal tiene hasta el 19 de noviembre para entregar los documentos requeridos; en caso de que no lo haga, se le extiende un nuevo plazo de 15 días, y si tampoco cumple con los requerimientos de la Profepa, ésta hará un emplazamiento judicial.
Para que se autorizara la manifestación de impacto ambiental del plan debieron presentar esa documentación, precisó el subprocurador Rubio Ortiz.
Ante la denuncia que se interpuso, inspectores de la Profepa verificaron el proyecto y se encontraron irregularidades en la especificación del trazo, en la falta de información sobre los volúmenes de material vegetal que se extraerán, polígonos y la tenencia de la tierra.
El 27 de octubre la Profepa suspendió el inicio de los trabajos del Arco Vial Sureste, que también incluye un túnel de mil 800 metros que se prevé atravesará el sitio Cerro de la Silla.
Organizaciones ambientalistas han señalado que con este plan no se pretende resolver problemas de tránsito, sino facilitar la urbanización de 8 mil hectáreas de reserva ecológica.
Revista proceso / dómingo 16 noviembre 2008
¡Las imágenes de la galería necesitan por lo menos la versión de Flash 9.0.28!
Instala la versión más reciente de FlashPlayer.
La jornada / martes 13 de noviembre 2008.
■ Profepa advierte que deben ser presentados documentos que autoricen la construcción
Seguirá suspendido el Arco Vial Sureste si no se acredita cambio de uso de suelo
■ El gobierno de Nuevo León promueve esa obra, que atravesará con un túnel el Cerro de la Silla
La suspensión del inicio de obras del Arco Vial Sureste, carretera que promueve el gobierno de Nuevo León y que atravesará con un túnel el Cerro de la Silla, se mantendrá si el miércoles no se presenta la documentación que acredite el cambio de uso de suelo para la construcción, que tendrá una extensión de 19.8 kilómetros, informó Ramiro Rubio Ortiz, subprocurador de Recursos Naturales de la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa).
Explicó que durante una inspección al trazo del proyecto, el cual considera una superficie de 130 mil metros cuadrados con cambio de uso de suelo, se encontró que sólo había información para 58 mil metros cuadrados.
Debido a que en la primera visita no se presentó información suficiente, se hizo una segunda inspección, en la cual ocurrió lo mismo: otra vez no se mostraron los datos requeridos, por lo que se ordenó suspender las obras.
En entrevista, Rubio Ortiz detalló que la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) entregó una actualización de la licencia, que se evalúa en la Profepa.
“Si cumple con toda la documentación, se levantará la suspensión; se dice que es un proyecto de prioridad para el gobierno estatal y tanto la Semarnat como la Profepa les han dado facilidades para solventar el proceso, pero es preocupante que no puedan explicar muchas cosas.”
Indicó que hay propietarios de predios por los cuales pasará la carretera, que al parecer tienen conflictos y están amparados, “pero eso está fuera de nuestra competencia; vemos sólo las cuestiones ambientales”.
Recordó que el Arco Vial ha levantado mucha polémica y en respuesta a una denuncia ciudadana se hizo la visita.
Agregó que el gobierno estatal tiene hasta el 19 de noviembre para entregar los documentos requeridos; en caso de que no lo haga, se le extiende un nuevo plazo de 15 días, y si tampoco cumple con los requerimientos de la Profepa, ésta hará un emplazamiento judicial.
Para que se autorizara la manifestación de impacto ambiental del plan debieron presentar esa documentación, precisó el subprocurador Rubio Ortiz.
Ante la denuncia que se interpuso, inspectores de la Profepa verificaron el proyecto y se encontraron irregularidades en la especificación del trazo, en la falta de información sobre los volúmenes de material vegetal que se extraerán, polígonos y la tenencia de la tierra.
El 27 de octubre la Profepa suspendió el inicio de los trabajos del Arco Vial Sureste, que también incluye un túnel de mil 800 metros que se prevé atravesará el sitio Cerro de la Silla.
Organizaciones ambientalistas han señalado que con este plan no se pretende resolver problemas de tránsito, sino facilitar la urbanización de 8 mil hectáreas de reserva ecológica.
El porvenir / martes 13 de noviembre 2008.
| ''Frenan'' proyectos falta de permisos | |
| Por: Israel Santacruz López, Jueves, 13 de Noviembre de 2008 | |
|
La jornada / jueves 6 de noviembre 2008.
Obstaculiza Semarnat el Arco Vial Sureste: González Parás
Monterrey, NL, 5 de noviembre. El gobernador José Natividad González Parás se quejó de que la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) y la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) no han dado a Nuevo León “trato expedito” para revisar el proyecto carretero Arco Vial Sureste, suspendido el 28 de octubre por incumplir diversos requisitos.
González Parás dijo que la obra debió haberse iniciado hace más de seis meses, “(pero) ha habido dilaciones injustificadas, complicaciones y auditorías de la delegación estatal” (de la Semarnat).
Advirtió que estos retrasos podrían afectar el financiamiento de la obra, que se realizará con inversión privada, “porque las condiciones del mercado están cambiando”.
El Ejecutivo estatal dijo que ha pedido explicaciones a los titulares de la Profepa y la Semarnat sobre estas demoras, y “espero tenerlas pronto”.
El Arco Vial Sureste enfrenta la oposición de grupos ambientalistas y comuneros de la sierra Cerro de la Silla.
El porvenir / miércoles 5 de noviembre 2008
| Cuestiona Nati suspensión de Arco Vial | |||
| Por: Israel Santacruz López, Miércoles, 05 de Noviembre de 2008 | |||
|
El porvenir / martes 4 de noviembre 2008
| Atoran ahora Arco Vial | |
| Por: Israel Santacruz, Martes, 04 de Noviembre de 2008 | |
|
La jornada / jueves 30 de octubre 2008
Incumple NL requisitos de la Semarnat
Detiene Profepa el Arco Vial Sureste
■ Según el coordinador de Proyectos Urbanos del gobierno estatal, es un problema “menor”
Monterrey, NL, 29 de octubre. La Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) suspendió la construcción del Arco Vial Sureste porque el gobierno de Nuevo León incumplió diversos requisitos para autorizar el cambio de uso de suelo otorgado por la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat).
Abel Guerra Garza, jefe de la Coordinación Estatal de Proyectos Urbanos Estratégicos, responsable del proyecto, consideró que la suspensión es “un problema menor” que será subsanado.
Sin embargo, grupos ambientalistas prevén que el gobierno estatal no podrá corregir las deficiencias señaladas y por ello se debe revocar definitivamente el permiso otorgado por la Semarnat.
La tarde del martes, el director general de Inspección y Vigilancia de la Profepa, Ignacio Millán Tovar, suspendió los trabajos del Arco Vial Sureste, polémico proyecto que incluye un eje carretero de 19.8 kilómetros y un túnel de mil 800 metros que atravesaría la sierra Cerro de la Silla. Organizaciones ambientalistas consideran que con el Arco Vial no se pretende resolver problemas de tránsito, sino facilitar la urbanización de 8 mil hectáreas de reserva ecológica.
Ignacio Millán comentó que con esta medida se pretende “reforzar la política nacional de cero tolerancia a la tala clandestina y detener el deterioro de los recursos naturales”.
Sin ofrecer detalles, “para no afectar el procedimiento”, dijo que el gobierno de Nuevo León tiene 15 días hábiles para impugnar la resolución.
Guerra Garza expuso que a la administración del gobernador Natividad González Parás no le preocupa la medida, porque se trata de una “suspensión temporal”, y que entregará los datos solicitados en el plazo requerido.
Explicó que la Profepa exigió comprobar la propiedad de los terrenos por donde pasaría el eje carretero, cuantificar el volumen forestal afectado y presentar informes trimestrales sobre la obra; sobre este último punto, señaló que no se puede informar de lo que todavía no empieza.
Sin embargo, el biólogo Antonio Hernández Ramírez, quien ha presentado varias denuncias contra Abel Guerra por violaciones a las leyes ambientales en este proyecto, afirmó que el funcionario miente al afirmar que los reportes trimestrales se entregarán después de que las obras se inicien, pues en los dos permisos otorgados por Semarnat se indica que es obligatorio presentar reportes trimestrales y bitácoras de campo previos, durante la operación y luego de la terminación del proyecto.
Asimismo, sostuvo que Guerra Garza miente al decir que la obra no ha empezado, ya que “se posee registro de que hubo personal trabajando en la cañada de Santa Ana desde julio hasta hace unos días. Esto aparece en las denuncias interpuestas ante la Profepa en contra del proyecto”.
Igualmente, dijo Hernández Ramírez, es falso que la información solicitada por la autoridad esté en el expediente entregado a la Semarnat, como señaló Guerra Garza.
Explicó que en el permiso que aprueba el cambio de uso de suelo, se indica que Abel Guerra planteó desforestar 130 mil 721 metros cuadrados, de los cuales solamente comprueba la propiedad de 71 mil 914 metros; es decir, existe una diferencia de 58 mil 800 metros cuadrados, como especificó la Profepa al suspender el proyecto.
Antonio Hernández recordó que la semana próxima vence el plazo fijado por la Semarnat para realizar los desmontes en las condiciones exigidas, y es imposible que las autoridades estatales hagan en una semana lo que no pudieron hacer de mayo a la fecha, por lo que el proyecto deberá revocarse.
Clausuran cabañas en el parque nacional Cumbres
La Profepa también informó que clausuró un predio forestal y varias cabañas en el parque nacional Cumbres de Monterrey, debido a que causaban un acelerado deterioro de la vegetación en la zona, y las obras carecían de autorización para cambio de uso de suelo.
En un comunicado, la dependencia informó que en 150 hectáreas del predio forestal conocido como El Manzano, en el municipio de Santiago, Nuevo León, se encontraron brotes vivos de la plaga del escarabajo descortezador de pinos, lo cual indica un manejo inadecuado del saneamiento forestal.
Añadió que en aproximadamente 12 hectáreas de un predio campestre ubicado en el cerro La Bola, en la comunidad Los Cristales, en Monterrey, se construyeron viviendas, albercas, potreros, caballerizas, campos de golf y de equitación sin autorización de cambio de uso de suelo.




Audio

























